Od 20 kwietnia br. podróżujący mogą korzystać z nowego przystanku kolejowego w Gorzowie Wielkopolskim. Jednocześnie w mieście rozpoczęła się zasadnicza część prac związanych z modernizacją najdłuższej estakady kolejowej w Polsce.
Fot. Shuterstock
Modernizacja liczącego około 2 km długości obiektu wymaga wstrzymania ruchu pociągów. Zgodnie z zapowiedziami spółki PKP PLK S.A. prace rozpoczną się od fragmentu wiaduktu przebiegającego nad ul. Bolesława Chrobrego i będą prowadzone w obu kierunkach.
W ramach realizacji tego zadania wzmocniona i zabezpieczona zostanie konstrukcja estakady, w tym m.in. 50 nisz. Dodatkowo w jej ciągu wykonany zostanie nowy tor. Prace obejmą również modernizację wiaduktów stalowych oraz przejść pod torami.
Modernizacja gorzowskiej estakady potrwa 2 lata. Zgodnie z harmonogramem prace zakończyć się mają w 2018 r. Koszt realizacji inwestycji to ponad 111 mld zł.
Stacja Gorzów Wielkopolski
Inwestycja obejmuje także kompleksową przebudowę nieczynnego peronu nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski. W ramach tej części prac odnowiony zostanie m.in. tunel stacyjny i przejście na peron. Odnowiony peron posłuży obsłudze pasażerów podróżujących w kierunku Krzyża i dalej w kierunku Piły lub Poznania.
Estakada kolejowa w Gorzowie
2116 m to dokładna długość estakady kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim, która w 2009 r. została wpisana do rejestru zabytków. Zgodnie z informacjami spółki PKP PLK S.A. jest to jeden z najdłuższych tego typu obiektów w Polsce. Estakada powstawała w latach 1905-1914.
Przeczytaj również: "Hyperloop w Polsce już za 10 lat? To realny scenariusz"
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
