Ostatnie dwa fragmenty drogi S61 (elementu międzynarodowej trasy ekspresowej Via Baltica): odcinek od Ostrowi Mazowieckiej (węzeł Podborze) do Śniadowa - o długości 19,4 km - oraz odcinek od Śniadowa do węzła Łomża Południe - o długości 16,99 km, zostaną skierowane do przetargu. Tym samym cała droga ekspresowa S61 zostanie objęta postępowaniem przetargowym.
Fot. GDDKiA
Budowa tych odcinków pozwoli na połączenie Łomży, Ełku i Suwałk z siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce - i w całej Europie; ustanowione też zostanie połączenie z Litwą. Przejazd tą trasą ma być komfortowy, zaplanowano bowiem dwie dwupasmowe jezdnie, pasy awaryjne i pas rozdziału. Nawierzchnia drogi zostanie wykonana z betonu cementowego oraz będzie przygotowana pod obciążenia 115 kN/oś. W ramach projektu przewidziano budowę trzech węzłów; na odcinku Ostrów Mazowiecka-Śniadowo dwa węzły (Podborze i Komorowo), a na odcinku Śniadowo-Łomża Południe – jeden (Śniadowo). Inwestycja ma być realizowana w systemie projektuj i buduj.
Ogłoszenie o przetargach pojawi się na stronach GDDKiA w pierwszych dniach maja, teraz zostanie skierowane do Urzędu Publikacji Unii Europejskiej.
Wieści z budowy
W tym roku zmienił się status inwestycji obejmującej budowę obwodnicy Suwałk, również powstającej w ciągu trasy Via Baltica - z etapu projektowania przeszła w fazę realizacji w terenie. Droga połączy się z obwodnicą Augustowa wiosną 2019 r.
Rozstrzygnięto też przetarg na budowę odcinka Suwałki-Budzisko. Niedługo zostanie podpisana umowa na ten ponad 24-kilometrowy fragment S61. Wybrano również najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę drugiej jezdni (6,5 km) obwodnicy Szczuczyna.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
