Dzięki nim wsparcie w wysokości około 5 mld zł  otrzyma sześć projektów o łącznej wartości ponad 11 mld zł. Inwestycje te dotyczą budowy 180 km nowych dróg. Wśród nich większość stanowią te trasy ekspresowe: S2, S5, S6 oraz S7. Dodatkowo na liście dofinansowanych projektów znalazła się budowa obwodnicy Góry Kalwarii.

Zadania, które otrzymały wsparcie, są realizowane w czterech woj.: kujawsko-pomorskim, małopolskim, mazowieckim, zachodniopomorskim. Wszystkie są w fazie realizacji.

Trasy objęte dofinansowaniem są już na etapie prac budowlanych, po zrealizowanych wcześniej optymalizacjach i projektach przez wykonawców. W najbliższych dwóch, trzech latach oddamy większość z nich do użytku. Nowe, ekspresowe połączenia podniosą poziom bezpieczeństwa i komfortu podróży oraz płynności transportu w Polsce. Co ważne, przyczynią się również do jeszcze szybszego rozwoju gospodarki naszego Państwa – stwierdził Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, Krzysztof Kondraciuk.

S2: w. Puławska–w. Lubelska

Wśród dofinansowanych projektów znalazła się m.in. budowa Południowej Obwodnicy Warszawy: od w. Puławska do w. Lubelska, która jest jednocześnie kontynuacją autostrady A2 na terenie stolicy. Łączna długość odcinka, który powstanie w ramach realizacji tego zadnia wynosi około 18,5 km. Trasa jest realizowana w ramach trzech odrębnych zadań.

Całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia to 4,59 mld zł. Dofinansowanie z funduszy unijnych wyniesie natomiast 1,7 mld zł.

Przypominamy, że w ramach tego zadania powstanie m.in. tunel pod Ursynowem, most przez Wisłę,  a także estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. Inwestycja zakłada również budowę pięciu węzłów drogowych. W planach jest także budowa szóstego.

S5: Bydgoszcz–Mielno na odcinku Białe Błota–Mielno

Kolejną inwestycją drogową, która ma zapewnione wsparcie s funduszy europejskich (w wysokości 716,3 mln zł), jest droga ekspresowa S5 na odcinku Białe Błota–Mielno. Trasa liczy 54,1 km długości, a całkowity koszt jej realizacji szacuje się na 1,37 mld zł. To jedno z zadań, które ma zapewnić dogodne połączenie Bydgoszczy z Poznaniem, a także Wrocławiem. Inwestycja jest realizowana w ramach trzech odrębnych zadań.

S6: odcinek Kiełpino–początek obwodnicy Koszalina i Sianowa

W przypadku budowy drogi ekspresowej S6 dofinansowanie otrzymały dwa projekty. Pierwszy z nich dotyczy budowy trasy Szczecin–Koszalin na odcinku  Kiełpino–początek obwodnicy Koszalina i Sianowa. To inwestycja która polega na budowie 62,8 km trasy. Jej całkowity 1,47 mld zł, a dofinansowanie z UE wyniesie 641,1 mln zł. Realizacja trasy, która będzie stanowić drogowe połączenie Szczecina z Kołobrzegiem i Koszalinem została podzielona na trzy zadania.

Kolejnym przedsięwzięciem, które ma już potwierdzone wsparcie z funduszy europejskich jest budowa obwodnicy Koszalina i Sianowa. W ramach realizacji tego przedsięwzięcia powstanie trasa licząca około 20 km długości oraz pięć węzłów drogowych. Łączny koszt przedsięwzięcia szacuje się na 793,14 mln zł, dofinansowanie z UE dla trasy wyniesie natomiast 370,88 mln zł.

S7: Lubień–Rabka Zdrój

Liczący 15,8 km długości odcinek drogi ekspresowej S7 w woj. małopolskim (tzw. Zakopianka) jest kolejnym projektem, który ma zapewnione finansowanie ze środków unijnych. Jest to również inwestycja realizowana w ramach trzech odrębnych zadań. Wśród kluczowych zadań, które zostaną zrealizowane w ramach tej inwestycji jest budowa dwukomorowego tunelu drogowego pod masywem Mały Luboń. Łączny koszt realizacji trasy Lubień–Chabówka to 2,47 mld zł. Dofinansowanie unijne dla przedsięwzięcia wyniesie natomiast 1,32 mld zł.  

Obwodnica Góry Kalwarii

Ostatnim przedsięwzięciem, które znalazło się wśród dofinansowanych projektów, jest budowa obwodnicy Góry Kalwarii w ciągu drogi krajowej nr 50 i 79. Inwestycja ta obejmuje budowę niemal 9-kilometrowego odcinka. Jej łączny koszt szacuje się na 419,85 mln zł, z czego 254,2 mln zł pochodzić będzie z funduszy europejskich.

Więcej na temat budowy dróg ekspresowych w Polsce w naszym temacie specjalnym >>>