Kończy się jeden z najtrudniejszych etapów prac, a wykonawca może powoli rozpoczynać przygotowania do montażu konstrukcji. Nowymi mostami pociągi pojadą już w przyszłym roku, twierdzą kolejarze.

W Krakowie w obrębie linii średnicowej czynne będą trzy mosty. Fot. PKP PLK

Budowa nowych mostów jest kluczowym elementem modernizacji krakowskiej linii średnicowej. Zadaniem wykonawcy jest budowa bliźniaczych obiektów mostowych, na których ułożone zostaną tory. Istniejąca przeprawa również ma zostać poddana modernizacji.

Dzięki tym działaniom, powstanie zespół trzech mostów, o nowoczesnej konstrukcji, po których pociągi będą mogły jechać z prędkością do 100 km/godz.

Pierwszy powstanie most wschodni, położony najbliżej mostu Kotlarskiego. Po przeniesieniu ruchu pociągów na nową przeprawę, ruszą prace przy pozostałych dwóch obiektach.

„W pierwszej kolejności realizowane były najtrudniejsze prace, wymagające użycia najcięższego sprzętu budowlanego. Inżynierowie przystąpili do budowy nowych przyczółków i podpór mostu. Podpory będą na brzegu rzeki, stąd konieczność zabezpieczenia placu budowy, wbitymi głęboko w ziemię, ścianami oporowymi” – przekazały PKP PLK.

Najważniejszym elementem prac przy fundamentach, według kolejarzy, było palowanie. „Prace prowadzone są na lądzie i w nurcie rzeki. Tam powstają podpory tymczasowe, które również będą osadzone na wbitych w dno, betonowych palach. Ciężki dźwig, wykorzystany do operacji, ustawiony był na specjalnej barce, którą manewruje holownik Halny” – dodają.

Zakończył się najtrudniejszy etap robót budowlanych. Popularna trasa pieszo-rowerowa, na Bulwarze Kurlandzkim, będzie ponownie dostępna dla mieszkańców Krakowa. Tymczasowa ścieżka, biegnąca obok placu budowy, którą dla wygody użytkowników wyasfaltowano, będzie oddana do użytku w piątek (14 września br.), w godzinach popołudniowych.

Przeczytaj także: Budowa torów w Porcie Gdynia zbyt kosztowna?