Prace przy budowie zachodniego odcinka idą zgodnie z harmonogramem i będą powoli schodziły pod ziemię co oznacza, że nie będą już tak uciążliwe dla mieszkańców. Jeśli nie pojawią się jakieś nieprzewidziane okoliczności, na początku przyszłego roku rozpocznie się już drążenie podziemnych tuneli. Metro zmieni Wolę, a mieszkańcy tego rejonu lewobrzeżnej Warszawy uzyskają szybkie połączenie z centrum oraz z pierwszą linią metra – powiedziała Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent m.st. Warszawy.

Zachodni odcinek

Przypominamy, że budowę zachodniego odcinka II linii metra turecka firma Gülermak, na mocy umowy podpisanej we wrześniu 2016 r.   W ramach budowy tego odcinka powstaną dwa równoległe tunele o długości około 3,4 km każdy. W ciągu trasy powstaną także trzy stacje metra: Płocka , Młynów  oraz Księcia Janusza. W ramach realizacji tej części projektu wybudowane zostaną także tory odstawcze oraz komora do zawracania. Wiosną 2018 r. pracę mają rozpocząć dwie maszyny TBM, które odpowiedzialne będą za drążnie tuneli.

Budowa wschodniego odcinka

Równolegle prowadzona jest budowa wschodniego odcinka II linii metra. Tę część prac realizuje włoska firma Astaldi. Wschodni odcinek będzie miał około 3 km długości, a w ciągu niego powstaną również trzy stacje metra. W tym przypadku rozpoczęło się już drążenie tuneli. Jest ono realizowane przez dwie tarcze TBM: Marię i Annę. Maszyny połączyły już dwie stacje: Trocka i Targówek. W tym celu pokonały dystans około 400 m.

W chwili obecnej, po przerwie serwisowej pracę rozpoczęła już jedna maszyna – TBM Maria, która pokonała odległość 559 m (stan na 11 sierpnia 2017 r.). Natomiast druga – TBM Anna – wciąż przechodzi prace serwisowe.

Więcej na temat budowy II linii metra