Budowa systemu metra w katarskiej stolicy – mieście Doha czy rozbudowa sieci metra Crossrail w Londynie stanowią przykłady zakrojonych na szeroką skalę i najbardziej spektakularnych tunelowych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat w ujęciu globalnym. Zużycie betonu i stali podczas realizacji tak ogromnych inwestycji jest bardzo duże. Można je jednak zredukować, stosując włókna stalowe jako jedyne zbrojenie segmentów obudowy tunelu
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/pthpllyerdbruusrjvktzrtetzqnhhtsyejsdvbzsshvxxtmsnynpqmrxqxx.jpg)
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.