GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2015 [53]

Zapewne nie tylko ja podejmę się stwierdzenia, że nowy przyjęty we wrześniu br. projekt uchwały ws. Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 (z perspektywą do 2025 r.) nazwać należy ambitnym. 3,9 tys. km autostrad i dróg szybkiego ruchu oraz 57 obwodnic to jego założenia. 

Dzisiejszy felieton piszę tuż przed zamknięciem urn wyborczych – nie wiem, jak to wszystko się zakończy, podobnie jak nie wiem, czy jutro rano obudzę się w nowej szalonej rzeczywistości, czy jednak w starej, ale przewidywalnej.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w Polsce.

Rozmowa z Wojciechem Szwejkowskim, prezesem zarządu Polskiego Zrzeszenia Wykonawców Fundamentów Specjalnych

Właściwe przygotowanie placu budowy powinno być podstawą podejmowania jakichkolwiek robót geotechnicznych. Wdrożenie i stosowanie procedur bezpieczeństwa daje wymierne korzyści wszystkim stronom zaangażowanym w realizację projektu budowlanego. Lekceważenie zasad bezpieczeństwa to nie tylko ryzyko awarii czy katastrof budowlanych, ale również zagrożenie życia pracowników, a niekiedy nawet przypadkowych osób

W pracy przedstawiono na kilku przykładach różne zastosowania pomiarów inklinometrycznych. Wskazano na możliwości badań przemieszczeń „niewidocznych” dla pomiarów geodezyjnych, a także uzasadniono, dlaczego warto stosować oba typy badań równocześnie. Zostały także omówione m.in.: zasady pomiaru inklinometrycznego, metoda obliczania przemieszczenia, jak również potencjalne błędy pomiarowe

Kiedy 11 lat temu pisaliśmy na łamach magazynu „Geoinżynieria drogi mosty tunele” o pierwszej w Polsce realizacji murów oporowych z zastosowaniem grodzic stalowych, nie przypuszczaliśmy, że to rozwiązanie zostanie tak dobrze odebrane przez projektantów i pozwoli nam realizować rocznie kilkanaście podobnych inwestycji

Analiza zagadnień geotechnicznych jest procesem złożonym, wymagającym uwzględnienia geometrii konstrukcji, zmienności przekazywanych oddziaływań w czasie, etapowania procesu budowlanego oraz wieloaspektowego zachowania ośrodka gruntowego. Odpowiednio zaprojektowane wzmocnienie podłoża gwarantuje bezpieczne i ekonomiczne rozwiązanie problemu posadowienia elektrowni wiatrowych

Każdy system monitoringu, opierający się na systemie manualno-automatycznym lub w pełni zautomatyzowanym, polega na systematycznym monitorowaniu, analizowaniu i interpretowaniu danych, które odczytywane są bezpośrednio z urządzeń pomiarowych (geotechnicznych, strukturalnych, geodezyjnych), obsługiwanych przez profesjonalistów. Informacje są następnie przesyłane i przetwarzane przez komputer w centrum monitoringu. Wykwalifikowany personel analizuje dane oraz wykresy i reaguje, gdy zachodzi taka potrzeba. Pozwala to znacząco zredukować koszty budowy oraz przyczynia się do minimalizacji ryzyka katastrofy

Na duńskiej wyspie Zelandia przeprowadzono prace geologiczne, polegające m.in. na wykonaniu wierceń badawczych i instalacji kolumn piezometrycznych. Zadanie realizowano w miejscowościach Nivå, Sikbstrup i Kopenhaga

Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju i zagranicą

Zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) w Polsce ma powstać 3,9 tys. km autostrad i dróg szybkiego ruchu, a także 57 obwodnic. Inwestycje te pochłoną ponad 107 mld zł

Od roku firma produkuje prefabrykaty betonowe w zakładzie w Olszowej. Trafiły one na place budów wielu inwestycji infrastrukturalnych realizowanych w całym kraju 

Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie

7 października br. w Rzeszowie otwarto przeprawę mostową, rozciągającą się nad rzeką Wisłok oraz znajdującym się w sąsiedztwie zbiornikiem wodnym wykorzystywanym przez elektrociepłownię. Obiekt o długości 482 m to most podwieszony jednopylonowy, a mierzący 108,5 m pylon jest drugim pod względem wysokości pylonem mostowym w Polsce

Po 26 tygodniach intensywnych prac związanych z odbudową Mostu Łazienkowskiego, obiekt jest prawie gotowy do użytkowania. W dniach 21–22 października wykonano z powodzeniem próbne obciążenia, a oddanie przeprawy do ruchu ma nastąpić przed końcem miesiąca

Profile trapezowe znajdują zastosowanie m.in. przy wzmacnianiu konstrukcji mostów stalowych. Dzięki nim obiekty są bardziej odporne na zmęczenie. Profile te wykorzystano przy przebudowie Mostu Łazienkowskiego w Warszawie

Opracowanie projektów obiektów mostowych w obecnych czasach wydaje się być niemożliwe, jeśli nie zostanie w tym celu zastosowane specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. Na rynku obecna jest szeroka gama tego typu produktów, a wśród nich również programy inżynierskie Dlubal Software

W Stambule – największym tureckim mieście, budowany jest most drogowo-kolejowy nad cieśniną Bosfor. Znajdzie się na nim osiem pasów dla ruchu samochodowego oraz dwa tory do obsługi połączeń kolejowych

Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie

Wybór technologii wykonywania części podziemnych i sposobu zabezpieczenia oraz podparcia ścian wykopu głębokiego musi być poprzedzony wieloma analizami mającymi przede wszystkim na celu dokonanie oceny wpływu projektowanej inwestycji na odkształcenia podłoża gruntowego. Projektowanie budynków, a zwłaszcza ich części podziemnej, w zabudowie zwartej należy powierzać wyspecjalizowanym projektantom, a realizację – wykonawcom gwarantującym przestrzeganie reżimów technologicznych i wysoką jakość robót. Bardzo istotna jest też rola fachowego nadzoru inwestorskiego, a także nadzoru geotechnicznego i geodezyjnego

Budowa systemu metra w katarskiej stolicy – mieście Doha czy rozbudowa sieci metra Crossrail w Londynie stanowią przykłady zakrojonych na szeroką skalę i najbardziej spektakularnych tunelowych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat w ujęciu globalnym. Zużycie betonu i stali podczas realizacji tak ogromnych inwestycji jest bardzo duże. Można je jednak zredukować, stosując włókna stalowe jako jedyne zbrojenie segmentów obudowy tunelu

57 km długości, budowa na głębokości ponad 2,4 km pod górskimi szczytami, ekstremalne warunki pracy – szwajcarski tunel Gottharda jest wyjątkowy pod wieloma względami. Rozpoczęły się już testy bezpieczeństwa, stanowiące ostatni etap realizacji tego gigantycznego projektu przed zaplanowanym na grudzień 2016 r. otwarciem obiektu 

Na głębokości koło 30 m pod dnem rzeki Fraser w Vancouver zbudowano tunel, w którym zabudowany zostanie stalowy wodociąg. Drążenie z wykorzystaniem maszyny TBM zakończono w lipcu br.

W Stambule pod Cieśniną Bosfor powstaje dwupoziomowy tunel drogowy, którego średnica wewnętrzna to około 12 m. Całkowita długość połączenia wynosi 5,4 km, a na odcinku mierzącym ponad 3,3 km tunel wydrążono za pomocą maszyny TBM. 22 sierpnia br., po upływie 16 miesięcy od rozpoczęcia prac, doszło do ostatecznego przebicia po europejskiej stronie metropolii

Prezentujemy wybrane zagadnienia prawne dotyczące rynku budowlanego

Z danych statystycznych wynika, że w Polsce zwiększa się liczba postępowań upadłościowych, obejmujących likwidację majątku dłużnika. Wierzycielom jednak coraz trudniej uzyskać zaspokojenie z masy upadłości dłużnika. Notuje się także wysoki współczynnik oddalenia wniosków o ogłoszenie upadłości z uwagi na ubóstwo masy upadłościowej. Wielu przedsiębiorców–wierzycieli zainteresowanych jest skuteczną restrukturyzacją przedsiębiorstwa dłużnika i zapobieżeniem jego likwidacji, co zwiększa szansę na odzyskanie należności