Minister transportu tłumaczy, że realizacja projektu jest konieczna dla zapewnienia stałego połączenia tunelowego (16,9 km) pomiędzy kantonami Uri i Ticino. Szwajcarzy wypowiedzą się na ten temat w referendum zaplanowanym na 28 lutego 2016 r.

Po udostępnieniu nowego tunelu miałaby się rozpocząć renowacja tego istniejącego. Po zakończeniu wszystkich prac, około 2030 r., każda tuba tunelu służyłaby do obsługi innego kierunku ruchu. Władze argumentują, że nowy tunel i tak będzie potrzebny ze względu na potrzebę zwiększenia przepustowości na tej trasie.