Cztery pierwsze odcinki – początek inwestycji

Wnioski złożone przez CPK dotyczą fragmentów projektowanej linii KDP przebiegających przez:

  • Warszawę
  • żarów Mazowiecki,
  • Gminę Pruszków,
  • Gminę Brwinów,
  • Gminę Wiskitki.

Łączna długość tych czterech odcinków wynosi ponad 20 km. Są one częścią 140-kilometrowej trasy między Warszawą a Łodzią – priorytetowego fragmentu systemu kolei dużych prędkości w Polsce.

Zaawansowane projektowanie i decyzje środowiskowe

Dla całej trasy Warszawa–Łódź CPK posiada już komplet decyzji środowiskowych, które zostały wydane przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi. Spółka otrzymała również dwa z wymaganych pozwoleń wodnoprawnych od instytucji Wody Polskie. Trwają intensywne prace projektowe, prowadzone przez wyłonione w przetargach konsorcja:

  • Metroprojekt i Sud Architekt Polska – odpowiadają za woj. mazowieckie,
  • Egis Poland, Egis Rail oraz Jaf-Geotechnika – za odcinki w woj. łódzkim.

Kolejne kroki – budowa coraz bliżej

Jak zapowiada Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, złożenie wniosków lokalizacyjnych to milowy krok w procesie inwestycyjnym:

Po uzyskaniu decyzji lokalizacyjnych kolejnym krokiem będą wnioski o pozwolenie na budowę, które planujemy złożyć jeszcze w tym roku. Następnie ruszą przetargi na roboty budowlane – mówi Lasek.

Łącznie dla trasy Warszawa–Łódź CPK planuje złożyć 12 wniosków o decyzje lokalizacyjne. Pozostałe osiem ma trafić do odpowiednich urzędów w IV kwartale 2025 r., w tym do wojewody łódzkiego dla odcinka między Lotniskiem CPK a Łodzią.

Wsparcie unijne i wykupy gruntów

Projekt uzyskał dofinansowanie z unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), co obejmuje zarówno prace projektowe, jak i opracowanie dokumentacji dla decyzji administracyjnych. W ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć spółka CPK nabyła już 67 działek o łącznej powierzchni ponad 64 ha. Łącznie do programu zgłoszono 191 działek spośród 201 zakwalifikowanych.

Skrócenie czasu podróży

Dzięki budowie linii KDP skróci się znacznie czas podróży:

  • Warszawa–Łódź: z ok. 70 minut do ok. 40 minut,
  • Warszawa–Lotnisko CPK: poniżej 20 minut,
  • Warszawa–Poznań: z ok. 2 godz. 20 min do 1 godz. 40 min,
  • Warszawa–Wrocław: również 1 godz. 40 min (ponad dwukrotne skrócenie czasu).

Harmonogram: otwarcie w 2032 r., pełna linia „Y” w 2035 r.

Zgodnie z aktualnym harmonogramem, Lotnisko CPK oraz linia KDP między Warszawą a Łodzią mają zostać uruchomione pod koniec 2032 r. Odcinki KDP do Wrocławia i Poznania, prowadzące przez Łódź i Sieradz, mają być gotowe do końca 2035 r. Wtedy zakończona zostanie budowa 480-kilometrowej linii „Y”. Obecnie trwają także prace budowlane związane z tunelem dalekobieżnym CPK na terenie Łodzi.

Przeczytaj także: CPK. Jest kontrakt na budowę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią