ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]
![GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt78.jpg)
Artykuły
-
GeoinżynieriaBĘDZIE DOBRZE – ale oby jak najszybciej!
Szanowni Państwo, zwykle staram się napisać tych kilka słów do Państwa pozytywnie, ale jak można zacząć od czegoś pozytywnego w obliczu tego, co dzieje się obok nas!Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaBĘDZIE DOBRZE – ale oby jak najszybciej!
Szanowni Państwo, zwykle staram się napisać tych kilka słów do Państwa pozytywnie, ale jak można zacząć od czegoś pozytywnego w obliczu tego, co dzieje się obok nas!
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z kraju z branży geoinżynieryjnejTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z kraju z branży geoinżynieryjnej
Artykuły
-
GeoinżynieriaZabezpieczenia przeciwpowodziowe
Z tekstu dowiesz się: kiedy mówimy, że mamy do czynienia z powodzią, jakie są rodzaje obiektów hydrotechnicznych, co należy do najczęstszych przyczyn ich awarii.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaZabezpieczenia przeciwpowodziowe
Z tekstu dowiesz się: kiedy mówimy, że mamy do czynienia z powodzią, jakie są rodzaje obiektów hydrotechnicznych, co należy do najczęstszych przyczyn ich awarii.
Artykuły
-
GeoinżynieriaJak to zbudowano? FABRYKA NORBLINA
Z tekstu dowiesz się: na czym polega koncepcja mixed-use development, jak wykorzystano barety w Fabryce Norblina, jak zabezpieczono fundamenty zabytkowych obiektów, jak wykonano podziemny parking pod zabytkowymi budynkami, dlaczego przemieszczano ważący 900 ton budynek, w jaki sposób podwieszono dwa zabytki o łącznej masie 750 ton.Emilia Błach, Soletanche Polska sp. z o.o.Opublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaJak to zbudowano? FABRYKA NORBLINA
Z tekstu dowiesz się: na czym polega koncepcja mixed-use development, jak wykorzystano barety w Fabryce Norblina, jak zabezpieczono fundamenty zabytkowych obiektów, jak wykonano podziemny parking pod zabytkowymi budynkami, dlaczego przemieszczano ważący 900 ton budynek, w jaki sposób podwieszono dwa zabytki o łącznej masie 750 ton.
Artykuły
-
GeoinżynieriaSystem z zastosowaniem siatki heksagonalnej o wysokiej wytrzymałości z drutów ze stali wysokowęglowej Nector HDMesh 3.65
Z tekstu dowiesz się: jakie rozwiązania warto stosować w celu zabezpieczenia skarp i nasypów, co zapewnia wytrzymałość siatki heksagonalnej, jakie zachowanie siatki obrazuje parametr wydłużenia.Jacek Kamionka, Firma nieznanaOpublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaSystem z zastosowaniem siatki heksagonalnej o wysokiej wytrzymałości z drutów ze stali wysokowęglowej Nector HDMesh 3.65
Z tekstu dowiesz się: jakie rozwiązania warto stosować w celu zabezpieczenia skarp i nasypów, co zapewnia wytrzymałość siatki heksagonalnej, jakie zachowanie siatki obrazuje parametr wydłużenia.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrace geotechniczne Keller Polska podczas budowy nowoczesnego biurowca Inifinity we Wrocławiu
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób i dlaczego wykonano palisadę zabezpieczającą wykop, w jakim celu wykonano ściany szczelinowe, w jaki sposób wykonana została wewnętrzna konstrukcja podziemnej części obiektu.Grzegorz Pluta, Keller PolskaOpublikowano: 14-04-2022 -
GeoinżynieriaPrace geotechniczne Keller Polska podczas budowy nowoczesnego biurowca Inifinity we Wrocławiu
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób i dlaczego wykonano palisadę zabezpieczającą wykop, w jakim celu wykonano ściany szczelinowe, w jaki sposób wykonana została wewnętrzna konstrukcja podziemnej części obiektu.
Artykuły
-
BudownictwoBeton w budownictwie
Z tekstu dowiesz się: jakie są współczesne zastosowania betonu, jak na jego właściwości wpływają dodatki, jakie są najnowsze rozwiązania w branży.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- Budownictwo
- beton
-
BudownictwoBeton w budownictwie
Z tekstu dowiesz się: jakie są współczesne zastosowania betonu, jak na jego właściwości wpływają dodatki, jakie są najnowsze rozwiązania w branży.
Artykuły
-
BudownictwoCo wyróżnia stropy gęstożebrowe sprężone?
Stropy gęstożebrowe swoją popularność zyskały za sprawą szybkiego i prostego montażu. Dodatkowo prefabrykowane elementy zmniejszają zużycie betonu i stali na budowie oraz pozwalają mocno ograniczyć zapotrzebowanie na szalunki, podpory montażowe i deskowanie, co w efekcie końcowym daje duże oszczędności. Przyjrzyjmy się, co wniosła technologia sprężania betonu i co sprawiło, że stropy te cenione są zarówno przez projektantów, jak i wykonawcówArtykuł Promocyjny, RECTOR Polska sp. z o.o.Opublikowano: 14-04-2022 -
BudownictwoCo wyróżnia stropy gęstożebrowe sprężone?
Stropy gęstożebrowe swoją popularność zyskały za sprawą szybkiego i prostego montażu. Dodatkowo prefabrykowane elementy zmniejszają zużycie betonu i stali na budowie oraz pozwalają mocno ograniczyć zapotrzebowanie na szalunki, podpory montażowe i deskowanie, co w efekcie końcowym daje duże oszczędności. Przyjrzyjmy się, co wniosła technologia sprężania betonu i co sprawiło, że stropy te cenione są zarówno przez projektantów, jak i wykonawców
Artykuły
-
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- Budowa dróg
- Drogi
-
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z Polski
Artykuły
-
DrogiWaloryzacja na nowych zasadach
Z tekstu dowiesz się: na jakich zasadach działa obecnie waloryzacja w kontraktach infrastrukturalnych, kto ponosi ryzyko w przypadku zwiększenia się kosztów realizacji inwestycji, jak badana jest skuteczność mechanizmu.Magdalena Januszek, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- waloryzacja
-
DrogiWaloryzacja na nowych zasadach
Z tekstu dowiesz się: na jakich zasadach działa obecnie waloryzacja w kontraktach infrastrukturalnych, kto ponosi ryzyko w przypadku zwiększenia się kosztów realizacji inwestycji, jak badana jest skuteczność mechanizmu.
Artykuły
-
DrogiEstakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach
Z tekstu dowiesz się: jakie badania wykonano na etapie koncepcji programowej, kiedy uzyskana zostanie decyzja ZRID, jak długa będzie S19 na Podkarpaciu.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
DrogiEstakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach
Z tekstu dowiesz się: jakie badania wykonano na etapie koncepcji programowej, kiedy uzyskana zostanie decyzja ZRID, jak długa będzie S19 na Podkarpaciu.
Artykuły
-
DrogiModelowanie 3D i 4D oraz struktura kosztów 5D na budowie autostrady w USA
Z tekstu dowiesz się: ile środków pozwoli zaoszczędzić cyfryzacja, jakie wykorzystano platformy i aplikacje, po co poprawiany jest dostęp do obszaru Greater Minnesota.Meg Davis, Firma nieznanaOpublikowano: 14-04-2022 -
DrogiModelowanie 3D i 4D oraz struktura kosztów 5D na budowie autostrady w USA
Z tekstu dowiesz się: ile środków pozwoli zaoszczędzić cyfryzacja, jakie wykorzystano platformy i aplikacje, po co poprawiany jest dostęp do obszaru Greater Minnesota.
Artykuły
-
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski i ze świataTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- Mosty
-
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski i ze świata
Artykuły
-
MostyPrefabrykacja w mostownictwie
Z tekstu dowiesz się: jakie elementy obiektów mostowych prefabrykuje się najczęściej, w jakich konstrukcjach się je wykorzystuje, co prefabrykacja daje inwestorom, wykonawcom i projektantom.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
MostyPrefabrykacja w mostownictwie
Z tekstu dowiesz się: jakie elementy obiektów mostowych prefabrykuje się najczęściej, w jakich konstrukcjach się je wykorzystuje, co prefabrykacja daje inwestorom, wykonawcom i projektantom.
Artykuły
-
MostyInfinity Bridge, czyli mostem w nieskończoność
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób udało się wybudować przeprawę w zaledwie osiem miesięcy, jak zamontowano najciekawsze elementy mostu – łuki tworzące znak nieskończoności.Magdalena Januszek, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
MostyInfinity Bridge, czyli mostem w nieskończoność
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób udało się wybudować przeprawę w zaledwie osiem miesięcy, jak zamontowano najciekawsze elementy mostu – łuki tworzące znak nieskończoności.
Artykuły
-
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świataTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- Tunele
-
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata
Artykuły
-
TuneleDwa lata budowy tunelu w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: jak wykorzystana zostanie technologia mrożenia gruntu, co obecnie dzieje się na placu budowy w Świnoujściu, czy pandemia wpłynie na realizację projektuMagdalena Januszek, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
TuneleDwa lata budowy tunelu w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: jak wykorzystana zostanie technologia mrożenia gruntu, co obecnie dzieje się na placu budowy w Świnoujściu, czy pandemia wpłynie na realizację projektu
Artykuły
-
TunelePierwszy z pięciu tuneli już wydrążono
Z tekstu dowiesz się: z jakich technologii korzystają wykonawcy, jak przebiega budowa podziemnych przystanków, jaki jest nowy termin zakończenia prac.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 14-04-2022 -
TunelePierwszy z pięciu tuneli już wydrążono
Z tekstu dowiesz się: z jakich technologii korzystają wykonawcy, jak przebiega budowa podziemnych przystanków, jaki jest nowy termin zakończenia prac.
Artykuły
-
TuneleSystemy monitoringu atmosfery w tunelach drogowych i kolejowych – kierunki ewolucji
Z tekstu dowiesz się: jakie są aktualne trendy w monitoringu atmosfery w tunelach, od czego zależy zakres monitoringu atmosfery, nad czym pracują specjaliści opracowujący obecnie normy dla takiego monitoringu.Krzysztof Filipowski, Pentol-Enviro Polska sp. z o.o.Opublikowano: 14-04-2022 -
TuneleSystemy monitoringu atmosfery w tunelach drogowych i kolejowych – kierunki ewolucji
Z tekstu dowiesz się: jakie są aktualne trendy w monitoringu atmosfery w tunelach, od czego zależy zakres monitoringu atmosfery, nad czym pracują specjaliści opracowujący obecnie normy dla takiego monitoringu.
Artykuły
-
TuneleTymczasowe przepompownie
Podczas przebudowy sieci kanalizacyjnej oraz jej infrastruktury kluczowym zadaniem jest budowa tymczasowego bypassu z instalacjami pompowymi, by utrzymać przepływ ścieków w trakcie realizacji zadań budowlanychArtykuł Promocyjny, Firma nieznanaOpublikowano: 14-04-2022- TAGI:
- Przepompownie
- uprent
-
TuneleTymczasowe przepompownie
Podczas przebudowy sieci kanalizacyjnej oraz jej infrastruktury kluczowym zadaniem jest budowa tymczasowego bypassu z instalacjami pompowymi, by utrzymać przepływ ścieków w trakcie realizacji zadań budowlanych
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)