Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]
Artykuły
-
Geoinżynieria
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
Wiele miejsca poświęcamy w bieżącym numerze „GDMT – geoinżynieria, drogi, mosty, tunele” oddanemu do użytku pod koniec czerwca tunelowi pod Świną, łączącego wyspy Wolin i Uznam. Jest on bowiem świetnym przykładem, jak dzieło inżynierów potrafi zmieniać rzeczywistość społeczną. I to w wielu wymiarach.Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
Wiele miejsca poświęcamy w bieżącym numerze „GDMT – geoinżynieria, drogi, mosty, tunele” oddanemu do użytku pod koniec czerwca tunelowi pod Świną, łączącego wyspy Wolin i Uznam. Jest on bowiem świetnym przykładem, jak dzieło inżynierów potrafi zmieniać rzeczywistość społeczną. I to w wielu wymiarach.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Dzieje się w Polsce
Tym razem w ramach naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w woj. kujawsko-pomorskim. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Sprawdzamy także, co słychać w największym mieście regionu, czyli Bydgoszczy.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Dzieje się w Polsce
Tym razem w ramach naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w woj. kujawsko-pomorskim. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Sprawdzamy także, co słychać w największym mieście regionu, czyli Bydgoszczy.
Artykuły
-
Budownictwo
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
Branża budowlana w bieżącym roku i kolejnych latach może liczyć na realizację znaczących inwestycji prowadzonych przez największych publicznych zamawiających, w tym Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Założeniem obowiązującego od początku tego roku Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Zostanie to uzyskane nie tylko poprzez dokończenie prowadzonych już inwestycji (łącznie 3,5 tys. km), ale także budowę 2,6 tys. km nowych tras szybkiego ruchu. Łączna wartość nowego PBDK wynosi 294,4 mld zł.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Plac budowy
-
Budownictwo
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
Branża budowlana w bieżącym roku i kolejnych latach może liczyć na realizację znaczących inwestycji prowadzonych przez największych publicznych zamawiających, w tym Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Założeniem obowiązującego od początku tego roku Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) jest domknięcie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Zostanie to uzyskane nie tylko poprzez dokończenie prowadzonych już inwestycji (łącznie 3,5 tys. km), ale także budowę 2,6 tys. km nowych tras szybkiego ruchu. Łączna wartość nowego PBDK wynosi 294,4 mld zł.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z krajuTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty z kraju
Artykuły
-
Geoinżynieria
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
Z tekstu dowiesz się: jakie są najczęstsze przyczyny awarii i katastrof ciężkich maszyn roboczych, jakie czynniki zagrażają ich bezpiecznej pracy, jakie elementy należy uwzględnić projektując platformy robocze.Aleksander Urbański, Politechnika KrakowskaOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
Z tekstu dowiesz się: jakie są najczęstsze przyczyny awarii i katastrof ciężkich maszyn roboczych, jakie czynniki zagrażają ich bezpiecznej pracy, jakie elementy należy uwzględnić projektując platformy robocze.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
Z tekstu dowiesz się: jakie warunki geologiczne panują w rejonie inwestycji, z jakimi wyzwaniami musieli się mierzyć projektanci i wykonawcy, jakie rozwiązania zastosowano podczas prac.Emanuela Tomków, Firma nieznanaOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
Z tekstu dowiesz się: jakie warunki geologiczne panują w rejonie inwestycji, z jakimi wyzwaniami musieli się mierzyć projektanci i wykonawcy, jakie rozwiązania zastosowano podczas prac.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
Z tekstu dowiesz się: czy grozi nam kryzys związany z brakiem wody, czy geotechnika może wypracować kompromis między urbanizacją a zachowaniem balansu retencyjnego, jakie technologie wspomagają realizacje infrastruktury odpowiedzialnej za gospodarowanie wodami.Urszula Tomczak, SOLETANCHE POLSKA sp. z o.o. - WarszawaOpublikowano: 06-10-2023 -
Geoinżynieria
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
Z tekstu dowiesz się: czy grozi nam kryzys związany z brakiem wody, czy geotechnika może wypracować kompromis między urbanizacją a zachowaniem balansu retencyjnego, jakie technologie wspomagają realizacje infrastruktury odpowiedzialnej za gospodarowanie wodami.
Artykuły
-
Drogi
Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Drogi
-
Drogi
Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty z Polski
Artykuły
-
Drogi
Droga ekspresowa S1
Z tekstu dowiesz się: które odcinki drogi ekspresowej S1 już powstały, jaki jest stan budowy pozostałych, skąd wzięły się opóźnienia w realizacji inwestycji.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Droga ekspresowa S1
-
Drogi
Droga ekspresowa S1
Z tekstu dowiesz się: które odcinki drogi ekspresowej S1 już powstały, jaki jest stan budowy pozostałych, skąd wzięły się opóźnienia w realizacji inwestycji.
Artykuły
-
Drogi
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
Z tekstu dowiesz się: na jakich liniach kolejowych prowadzono prace, jakie były najważniejsze zadania inwestycji, na czym polega modernizacja szlaku E30 w Polsce.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 06-10-2023 -
Drogi
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
Z tekstu dowiesz się: na jakich liniach kolejowych prowadzono prace, jakie były najważniejsze zadania inwestycji, na czym polega modernizacja szlaku E30 w Polsce.
Artykuły
-
Drogi
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
Z tekstu dowiesz się: jakie kruszywa wapienne poddano badaniom, na czym polegała ocena ich właściwości, jakie rezultaty uzyskano podczas testów.Artur Łagosz , Firma nieznanaOpublikowano: 06-10-2023 -
Drogi
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
Z tekstu dowiesz się: jakie kruszywa wapienne poddano badaniom, na czym polegała ocena ich właściwości, jakie rezultaty uzyskano podczas testów.
Artykuły
-
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z krajuTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Mosty
-
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju
Artykuły
-
Mosty
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Estakady
-
Mosty
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.
Artykuły
-
Mosty
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.Sławomir Gago, Firma nieznanaOpublikowano: 06-10-2023 -
Mosty
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.
Artykuły
-
Mosty
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
Z tekstu dowiesz się: dlaczego mosty „extradosed” są wymagającymi obiektami, jak będzie przebiegać budowa przeprawy w Kostrzynie, z jakimi wyzwaniami musi mierzyć się wykonawca.Agnieszka Golańska-Bault, Firma nieznanaOpublikowano: 06-10-2023 -
Mosty
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
Z tekstu dowiesz się: dlaczego mosty „extradosed” są wymagającymi obiektami, jak będzie przebiegać budowa przeprawy w Kostrzynie, z jakimi wyzwaniami musi mierzyć się wykonawca.
Artykuły
-
Tunele
Przegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z Polski i ze świataTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Tunele
-
Tunele
Przegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z Polski i ze świata
Artykuły
-
Tunele
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
O zmianie podejścia w stosunku do inwestycji podziemnych, najważniejszych inwestycjach w tym zakresie oraz możliwościach rozwoju budownictwa tunelowego rozmawiamy z prof. dr hab. Anną Siemińską-Lewandowską, cenionym naukowcem z Politechniki WarszawskiejAnna Siemińska-Lewandowska, Politechnika WarszawskaOpublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
O zmianie podejścia w stosunku do inwestycji podziemnych, najważniejszych inwestycjach w tym zakresie oraz możliwościach rozwoju budownictwa tunelowego rozmawiamy z prof. dr hab. Anną Siemińską-Lewandowską, cenionym naukowcem z Politechniki Warszawskiej
Artykuły
-
Tunele
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
O wyzwaniach związanych z budową tunelu pod Świną, szczegółach inwestycji i jej wpływie na funkcjonowanie Świnoujścia rozmawiamy z Barbarą Michalską, I zastępcą prezydenta miastaBarbara Michalska, I Zastępca Prezydenta Miasta ŚwinoujścieOpublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
O wyzwaniach związanych z budową tunelu pod Świną, szczegółach inwestycji i jej wpływie na funkcjonowanie Świnoujścia rozmawiamy z Barbarą Michalską, I zastępcą prezydenta miasta
Artykuły
-
Tunele
Tunel w Świnoujściu
30 czerwca 2023 r., po kilkudziesięciu latach analizowania możliwości wykonania, a potem po czterech latach robót budowlanych, wreszcie otwarto podwodny tunel w Świnoujściu. Jednororurowy obiekt ma 1784 m długości. Odcinek wydrążony przez TBM liczy 1484 m, z czego 500 m pod wodą. W najgłębszym miejscu tunel biegnie 39 m pod lustrem Świny.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Tunel w Świnoujściu
30 czerwca 2023 r., po kilkudziesięciu latach analizowania możliwości wykonania, a potem po czterech latach robót budowlanych, wreszcie otwarto podwodny tunel w Świnoujściu. Jednororurowy obiekt ma 1784 m długości. Odcinek wydrążony przez TBM liczy 1484 m, z czego 500 m pod wodą. W najgłębszym miejscu tunel biegnie 39 m pod lustrem Świny.
Artykuły
-
Tunele
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: jakie zadania wykonywała firma BDC Poland, jaki system płuczkowy został zastosowany, jakich środków specjalnych należało użyć, by rozwiązać problem z serwisem TBM.Opublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: jakie zadania wykonywała firma BDC Poland, jaki system płuczkowy został zastosowany, jakich środków specjalnych należało użyć, by rozwiązać problem z serwisem TBM.
Artykuły
-
Tunele
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
Grupa Sixense jest liderem monitoringu na świecie. W Polsce obsługuje największe projekty tunelowe i zajmuje się kompleksowym monitoringiem: geotechnicznym, geodezyjnym, środowiskowym oraz strukturalnym.Tomasz Fotyga, Sixense PolskaOpublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
Grupa Sixense jest liderem monitoringu na świecie. W Polsce obsługuje największe projekty tunelowe i zajmuje się kompleksowym monitoringiem: geotechnicznym, geodezyjnym, środowiskowym oraz strukturalnym.
Artykuły
-
Tunele
Tunel pod Świną
Z tekstu dowiesz się: jakie prace wykonała firma Stump Franki, jakimi metodami zostały wykonane, jaki był kluczowy element inwestycji.Katarzyna Oberda, Stump Franki sp. z o.o.Opublikowano: 06-10-2023 -
Tunele
Tunel pod Świną
Z tekstu dowiesz się: jakie prace wykonała firma Stump Franki, jakimi metodami zostały wykonane, jaki był kluczowy element inwestycji.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]'
-
Bezcenna wiedza
-
Dzieje się w Polsce
-
Postępowanie przetargowe
-
Współpraca kluczem do sukcesu
-
Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych
-
Fundamenty zielonej energii
-
Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie
-
Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej
-
Przegląd drogowy
-
Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych
-
Elektrownia atomowa na Pomorzu
-
Przegląd mostowy
-
Inwestycje, modernizacje, remonty
-
Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę
-
Przegląd tunelowy
-
Najdłuższy tunel zatapiany
-
Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2023 [90]'
-
Do zobaczenia w Tomaszowicach
-
Jak minął rok?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Kurs kolizyjny
-
Kilka słów o…
-
Poznaj swój przewód wiertniczy
-
Dzieje się w Polsce
-
Krzysztof Witkowski: napotykamy na mur ze strony Wód Polskich
-
Klara Ramm: Nowa dyrektywa może być interesująca dla wykonawców technologii bezwykopowych
-
Napływ ludności do miast i zmiany klimatyczne wymuszą zmiany infrastruktury podziemnej
-
Zielona energia w oczyszczalni ścieków Płaszów w Krakowie
-
O budowaniu społecznego PR wokół inwestycji i nie tylko
-
Inwestorzy sami zgłaszali się do SeweRtronics
-
Primus Line® bezwykopowa renowacja rur ciśnieniowych
-
Dwa kolektory, dwie maszyny, ale JEDEN wykonawca
-
USA: wiązka 24 kabli zainstalowana metodą HDD na długości 2 km
-
Piramidalne siatki Derrick® 49x25 AMP Pyramid® do sit wibracyjnych
-
Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych
-
Kolejny gazociąg wkracza w fazę budowy
-
Kompleksowa realizacja projektów bezwykopowych
-
Szacowanie sił przeciskowych w metodzie DSPT (Direct Pipe)
-
Zalecenia dla przyszłej odbudowy Ukrainy
-
Monitoring jakości wody w nowej odsłonie
-
Dlaczego elektromobilność elektryzuje zamawiających?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]'
-
Wykorzystajmy szansę
-
Nie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować
-
Dzieje się w Polsce
-
Mała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?
-
Branża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów
-
Perspektywy rozwoju branży offshore w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Niekorzystne zjawiska krasowe
-
Jakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora
-
Rewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów
-
Kluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia
-
Przegląd drogowy
-
Największy drogowy program w historii Polski
-
Coraz więcej dróg szybkiego ruchu
-
GXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL
-
Grodzice STABAU na budowach ważnych dróg
-
Badania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa Zachodnia
-
MOST ma być nowym SYMBOLEM miasta
-
Przegląd tunelowy
-
Tunel kolei dużych prędkości CPK
-
2 tunele, 1 metoda
-
Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2023 [89]'
-
Bezpieczna przystań tuż za horyzontem
-
„Wodociągi Polskie” zapraszają na święto branży wod.-kan. w Bydgoszczy
-
Przegląd projektów HDD
-
Nic dwa razy się nie zdarza
-
Zbiegi okoliczności
-
Kilka słów o…
-
Renowacja CIPP - remont czy przebudowa?
-
Co słychać u inwestorów?
-
Więcej szans, czy zagrożeń. Jaki będzie 2023 rok dla branży bezwykopowej?
-
Prezes "Wodociągów Polskich„: Branża powinna mówić jednym głosem
-
Wodociągi Chrzanowskie: w stronę niezależności energetycznej i inwestycyjnej
-
Światowy Dzień Wody 2023
-
Renowacja magistrali wodociągowej DN400 w trudnym terenie
-
Łatwe i precyzyjne układanie rurociągów metodą bezwykopową
-
Nadchodzi wielki renesans pługoukładaczy. Do czego służą?
-
Morskie farmy wiatrowe. Nowy rynek dla branży bezwykopowej
-
Rock drilling, czyli wiercenie HDD pod rzeką Pełcznicą
-
TOP 100 światowych projektów. Long and Large Diameter HDD Crossings
-
Czy cała wysokość wynagrodzenia należnego wykonawcy powinna podlegać waloryzacji?
-
Nowe zasady pracy zdalnej
-
Termin wystąpienia z powództwem waloryzacyjnym
-