Na początek przewidziano rozpoznanie saperskie, wycinkę, odhumusowanie, budowę dróg technologicznych oraz przebudowę sieci. Jeszcze w 2026 r. planowane są roboty ziemne, wzmocnienia podłoża i realizacja obiektów inżynierskich.

Kontrakt o wartości ponad 570,7 mln zł realizuje Stecol Corporation w systemie „Projektuj i buduj”. Zakończenie inwestycji przewidziano na połowę 2028 r.

Źródło: GDDKiA

Trasa częściowo wykorzysta ślad DK19 (ok. 3 km), a następnie ominie Kąkolewnicę od zachodu. Powstaną dwa węzły (Kąkolewnica, Radzyń Podlaski Północ) oraz 22 obiekty inżynieryjne, w tym mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt. Zakres obejmuje także drogi dojazdowe, ekrany akustyczne, chodniki (7 km) i ścieżki rowerowe (4 km).

Wydanie decyzji oznacza, że wszystkie sześć odcinków Via Carpatia od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do Lublina (ok. 100 km) jest już w realizacji.

Przeczytaj także. Droga S19: budowa zbiornika retencyjnego w obszarze czynnego osuwiska