W połowie sierpnia br. oddany do użytku ma zostać odcinek węzeł Kępno–węzeł Baranów drogi ekspresowej S11. Fragment stanowi drugi etap obwodnicy Kępna (woj. wielkopolskie).
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/62010.jpg)
Prace wykończeniowe toczą się już tylko w kilku miejscach. Poza tym opracowywana jest geodezyjna mapa powykonawcza – jej zatwierdzenie pozwoli skompletować dokumenty niezbędne do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.
Tego typu mapy zatwierdza powiatowy ośrodek dokumentacji geodezyjnej, a zgodę na oddanie drogi ekspresowej do ruchu musi wydać wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego.
Źródło: GDDKiA (mapa z połowy 2020 r.)
Nowa trasa, o nawierzchni bitumicznej, została poprowadzona od węzła Kępno na południe. Do węzła Kępno Wschód to droga dwujezdniowa, a następnie, do węzła Baranów – jednojezdniowa. Na końcu przewidziano włączenie do istniejącej DK11. Zadanie obejmowało budowę 6,8 km drogi ekspresowej i 1,3 km łącznika z DK11.
Powstały: dwa węzły (Kępno Wschód oraz Baranów), dziewięć obiektów inżynieryjnych, równoległe drogi dojazdowe do nieruchomości rolnych. Trasę wyposażono w m.in. oświetlenie, urządzenia ochrony środowiska i urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
W efekcie realizacji drugiego etapu budowy obwodnicy Kępna, z miasta wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy na osi północ–południe. Łatwiejszy będzie też dojazd do miasta od strony S8, uprości się połączenie z DK39 w kierunku Namysłowa.
W pierwszym etapie powstał ekspresowy odcinek o długości 3,6 km.
Przeczytaj także: Nowy rządowy program budowy dróg – budżet to 290 mld zł
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.