Nowy most kolejowy nad Wartą w Obornikach jest coraz bliżej oddania do użytku. PKP PLK zakończyły statyczne próby obciążeniowe drugiej nitki przeprawy realizowanej na linii Poznań–Piła. Trasa ta należy do ważniejszych połączeń kolejowych w północnej Wielkopolsce i obsługuje zarówno ruch regionalny, jak i dalekobieżny.
Fot. PKP PLK
Do testów wykorzystano dwie lokomotywy spalinowe typu S200-257, określane potocznie mianem „trzmieli”. Łączna masa składu testowego osiągnęła 117 ton. Sprawdzian miał potwierdzić wytrzymałość oraz prawidłową pracę nowej konstrukcji.
Nowa przeprawa nad Wartą ma blisko 154 m długości. Wyniki przeprowadzonych badań umożliwiają przejście do kolejnych etapów inwestycji. W najbliższych tygodniach przewidziano próby dynamiczne – w ich trakcie lokomotywa przejedzie przez obiekt z prędkością 120 km/h. Taka sama maksymalna prędkość będzie obowiązywać na moście po zakończeniu wszystkich robót.
Fot. PKP PLK
Zakres zadania obejmuje również budowę ponad 3 km drugiego toru, co ma zwiększyć przepustowość trasy Poznań–Piła i wyeliminować dotychczasowe ograniczenia ruchowe.
Wartość inwestycji wynosi blisko 100 mln zł. Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie roku.
Przeczytaj także: Trwa przebudowa mostu kolejowego w Żukowie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
