Jednym z ważniejszych elementów przedsięwzięcia jest przebudowa mostu nad rzeką Słupiną w Żukowie. Obiekt z początku XX wieku zostanie dostosowany do nowych parametrów linii poprzez wykonanie nowych podpór i przęseł. Część historycznych elementów konstrukcji ma zostać zachowana.

Na stacji Kościerzyna powstanie natomiast nowe przejście podziemne o długości 76 m, które połączy ul. Dworcową z Towarową. Obiekt będzie wyposażony w cztery windy.

Rozbudowa linii 201 ma zwiększyć przepustowość trasy oraz przygotować ją do obsługi większego ruchu pasażerskiego i towarowego.

Przeczytaj także. Linia kolejowa Lublin–kopalnia Bogdanka: projekt wchodzi w kolejny etap