• Podczas modernizacji stacji Warszawa Zachodnia zostanie przebudowanych 30 km torów
• Powstanie też tunel tramwajowy
• Prace warte ponad 1,94 mld zł netto zostaną zakończone w 2023 r.

Przez Warszawę Zachodnią przejeżdża około 1 tys. pociągów pasażerskich na dobę – z tej perspektywy stacja jest największym węzłem kolejowym w kraju. Przyjmuje składy wszelkich rodzajów, od aglomeracyjnych i regionalnych, po dalekobieżne krajowe i międzynarodowe.

Inwestycje publiczne są najlepszą receptą na gospodarcze spowolnienie. Wielka przebudowa stacji Warszawa Zachodnia zapewni setki miejsc pracy. Po modernizacji Warszawa Zachodnia stanie się hubem komunikacyjnym dla stolicy z prawdziwego zdarzenia łączącym transport kolejowy z autobusowym i komunikacją publiczną – powiedział wiceminister Andrzej Bittel.

Na stacji zmieni się układ torowy – nowy pozwoli na przejazdy kolejowe z linii obwodowej na linię radomską, pojawią się też bezpośrednie połączenia między Piasecznem a Legionowem i Legionowem a lotniskiem na Okęciu. Dojdzie do przebudowy 30 km torów, sieci trakcyjnej i 130 rozjazdów.

Stacja Warszawa Zachodnia. Fot. PKP PLK

Zostanie zbudowana kładka dla pieszych między Wolą a Ochotą, a w ramach przebudowy przejście podziemne zostanie poszerzone i stanie się wyższe. Będzie stanowić jedną przestrzeń z poczekalnią i kasami biletowymi. Po wydłużeniu pasażerowie dojdą nim do peronu 8 przy linii obwodowej.

Na poziomie -2, pod przejściem dla pieszych zaplanowano tunel dla linii tramwajowej z odpowiednią infrastrukturą.

Inwestycja z Krajowego Programu Kolejowego na stacji Warszawa Zachodnia zapewni komfort podróżnym. Nowe perony będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Przewidziano ruchome schody i windy, przystosowane do przewozu wózków i rowerów. Będzie wybudowany dodatkowy peron od strony ul. Tunelowej. Wszystkie perony zostaną zadaszone. Czytelne oznakowanie oraz system informacji pasażerskiej ułatwią korzystanie z kolei – informują PKP PLK.

Wizualizacja stacji Warszawa Zachodnia. Źródło: DWAA Architekci

Po wybraniu wykonawcy przez inwestora, wymaganymi działaniami zajmie się Urząd Zamówień Publicznych, będzie też konieczne uzyskanie wszystkich dokumentów umożliwiających rozpoczęcie prac budowlanych. Umowa z Budimeksem powinna zostać podpisana w lipcu br., a miesiąc później rozpoczną się roboty na stacji Warszawa Zachodnia.

Modernizacja stacji Warszawa Zachodnia rozpoczyna przebudowę linii średnicowej. To inwestycja, która zapewni wygodniejsze i sprawniejsze podróże. Stacja będzie dostosowana do rosnących potrzeb pasażerów i zwiększy rolę kolei w systemie komunikacji stolicy, aglomeracji i kraju – powiedział Ireneusz Merchel prezes PKP PLK.

Wizualizacja stacji Warszawa Zachodnia. Źródło: DWAA Architekci

Koszty realizacji przedsięwzięcia wynoszą 1,94 mld zł netto. Projekt uzyskał dofinansowanie ze środków unijnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). Wykonawcą jest firma Budimex S.A.

Prace na stacji planowane są do 2023 r. w ramach projektu POIiŚ 5.1-13 „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia" oraz projektu POIiŚ 6.1-22 „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą”.

Przeczytaj także: Potwierdzono budowę kolei dużych prędkości w Wielkiej Brytanii