Przystanek w Zatorze znajdzie się na linii Kraków Płaszów–Oświęcim, a ten w Wolbromiu na trasie Tunel–Sosnowiec.

Poza dojazdem do parku rozrywki Energylandia, z Zatoru będzie można łatwiej dojechać do Krakowa i Katowic. Perony zostaną usytuowane w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego. Będą wyposażone w wiaty, ławki, tablice informacyjne, oświetlenie i oznakowanie. Dojścia zostaną przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a dla osób niewidomych i niedowidzących zaplanowano system ścieżek dotykowych. Dojdzie też do modernizacji przejazdu kolejowo-drogowego.

Miejsce planowanego przystanku w Wolbromiu na linii nr 62. Fot. Krzysztof Waśko/PKP PLK

W Wolbromiu dwa jednokrawędziowe perony znajda się w okolicy centrum handlowego. Będą wyposażone podobnie jak te w Zatorze, a dodatkowo przewidziano budowę przejścia podziemnego z windami.

Prace rozpoczną się w połowie 2022 r. i będą prowadzone do końca 2023 r.

W woj. małopolskim, w ramach programu przystankowego, takie obiekty, poza Zatorem i Wolbromiem, zostaną wybudowane w Pisarach, Dąbrówce i w Nowym Sączu (dwa). Lista rezerwowa obejmuje Szczepanowice, Stary Sącz, Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica Zdrój, Wierchomla Wielka, Andrzejówka, Milik, Muszyna, Muszyna Zdrój, Powroźnik, Tuchów, Kraków Piastów, Kraków Kościelniki, Kraków Przylasek.

Na ogólnopolskiej liście znajdują się 173 lokalizacji, a 182 są na liście rezerwowej. Na realizację programu przeznaczono 1 mld zł.

Przeczytaj także: W Krakowie kończy się budowa kolejnego mostu kolejowego przez Wisłę