PKP PLK prowadzą od 2023 roku inwestycję, która może odmienić komunikacyjną mapę południowo-zachodniej Polski. Projekt „Rewitalizacja odcinka Legnica–Złotoryja–Jerzmanice-Zdrój w celu włączenia Złotoryi oraz powiatu złotoryjskiego do sieci regionalnego transportu kolejowego” to inwestycja ważna dla regionu.

Nowa perspektywa dla mieszkańców i gospodarki

Przywrócenie połączeń kolejowych do Złotoryi otworzy mieszkańcom dostęp do szybkich i komfortowych podróży. Złotoryja, a wraz z nią cały powiat złotoryjski, zyskają lepsze powiązanie z Legnicą i Wrocławiem. To z kolei przełoży się na większą mobilność mieszkańców, rozwój turystyki i wzmocnienie lokalnej gospodarki.

– W celu zapewnienia wyższego standardu podróży oraz lepszych parametrów technicznych dokonaliśmy rewizji programu. Pozwoli ona na osiągnięcie wyższych wartości eksploatacyjnych, co w konsekwencji umożliwi przewoźnikom przygotowanie bardziej atrakcyjnej oferty – podkreśla Daniel Dygudaj, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych we Wrocławiu.

Parametry i komfort podróży

Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie pokonają trasę ze Złotoryi do Wrocławia w około 70 minut, a maksymalna prędkość na odcinku sięgnie 120 km/godz.
Projekt obejmuje przebudowę torów, sieci trakcyjnej i przejazdów kolejowo-drogowych, co poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Powstanie również nowy przystanek Legnica Zosinek. Na peronach pojawią się wiaty, ławki, oświetlenie i czytelne oznakowanie.

Jerzmanice-Zdrój – stacja przyszłości

Szczególną rolę w projekcie odegra stacja w Jerzmanicach-Zdroju. Zostanie ona przebudowana w taki sposób, by w przyszłości umożliwić obsługę połączeń w stronę Wojcieszowa i Lwówka Śląskiego. Dzięki temu już na etapie rewitalizacji linia będzie powiązana z regionalną siecią kolejową i przygotowana na dalszy rozwój.

Wsparcie dla przemysłu i transportu towarowego

PKP PLK nie zapominają o lokalnych przedsiębiorstwach. Prace prowadzone są tak, by nie zakłócać obsługi kolejowej Huty Miedzi „Legnica” i innych kluczowych zakładów regionu. Tory będą dostosowane również do ruchu cięższych pociągów towarowych, które pojadą z prędkością do 100 km/godz.

Harmonogram i finansowanie

Prace realizowane są w formule „projektuj i buduj”, co umożliwia bieżące dostosowywanie projektu do potrzeb społecznych i biznesowych. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2028 rok. Wydłużenie terminu wynika z decyzji o zastosowaniu lepszych rozwiązań projektowych, które podniosą bezpieczeństwo i przygotują linię na dalsze etapy rozwoju.

Całkowita wartość projektu to około 263 mln zł, finansowanych z rządowego programu „Kolej Plus”.

Inwestycja na pokolenia

Rewitalizacja odcinka Legnica–Złotoryja–Jerzmanice-Zdrój to nie tylko remont torów i budowa przystanków. To inwestycja, która przyniesie mieszkańcom Dolnego Śląska wymierne korzyści: lepszą komunikację, rozwój turystyki, nowe możliwości gospodarcze i przyjazny środowisku transport.

Przeczytaj także: Nowy tor dla transportu towarowego do portu w Gdańsku