• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Budowa obwodnicy Krakowa z tunelami ruszy w połowie roku?

Opublikowano: 09-01-2020 Źródło: Gazeta Krakowska, inzynieria.com

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożył do wojewody małopolskiego wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy Północnej Obwodnicy Krakowa (S52). Wniosek dotyczy odcinka przebiegającego przez Zielonki i Batowice. Prośbę o kolejne zezwolenie, dla fragmentu częściowo przebiegającego przez Modlnicę i Zielonki, drogowcy chcą złożyć do końca tego miesiąca. Zgodnie z ich założeniami, roboty budowlane mają rozpocząć się w połowie br.


Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA
  • Północna Obwodnica Krakowa ma być gotowa w 2023 r.
  • Koszt budowy to ponad 1,4 mld zł
  • W ciągu trasy powstaną dwa tunele

Projekt i budowa Północnej Obwodnicy Krakowa to zadanie turecko-polskiego konsorcjum firm Gulermak i Mosty Łódź, które koszt wszystkich prac wyceniło na 1,42 mld zł. Umowę podpisano w listopadzie 2018 r. Trasa, która powstanie w ciągu drogi ekspresowej S52, będzie mieć około 12,5 km długości (obie jezdnie po trzy pasy ruchu).

Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA

Zaplanowano budowę m.in. dwóch tuneli – pod rzeką Prądnik (653 m) i pod wzgórzami w Batowicach (496 m) oraz jednego obiektu tunelowego pod wzgórzem Syberia (98 m; tunelem można nazywać obiekt o długości co najmniej 100 m). Powstać ma też np. 27 obiektów mostowych, 4 km murów oporowych, 20 km dróg zbiorczych dojazdowych czy cztery węzły: Modlnica, Zielonki, Węgrzce oraz Batowice.

Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA

S52 Północna Obwodnica Krakowa gotowa ma być w 2023 r. Efektem jej budowy będzie sprawniejsza podróż z Krakowa w kierunku Kielc i Warszawy, Katowic i Wrocławia oraz Tarnowa i Rzeszowa. Jak oszacowano, nową drogą każdego dnia poruszać ma się 30 tys. pojazdów. Dzięki budowie północnego fragmentu, Kraków będzie posiadać pełną obwodnicę, tzw. ring: obecnie trasa obwodowa otacza miasto z trzech stron: zachodniej (DK94 oraz A4), południowej (A4) oraz wschodniej (S7).

Przeczytaj także: Poszerzenie obwodnicy Krakowa wymaga wyburzenia większości obiektów inżynierskich

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia