Na około 42-kilometrowym odcinku drogi międzystanowej I-24 między Nashville a Murfreesboro mają powstać dwa dodatkowe pasy w każdym kierunku. Wybrano ofertę zakładającą realizację robót o wartości 9,2 mld dolarów (USD). Istniejące pasy ogólnodostępne pozostaną bezpłatne.
Autostrada międzystanowa zostanie rozbudowana o cztery pasy na długość 42 km i 55 obiektów mostowych. Fot. formulanone/Wiki Commons
Dynamiczne opłaty bez tradycyjnych bramek
Nowe pasy zarządzane będą objęte elektronicznym systemem poboru opłat. Ich wysokość ma zmieniać się zależnie od natężenia ruchu. Założeniem jest utrzymanie ruchu poniżej około 1650 pojazdów na godzinę na pas oraz średniej prędkości wynoszącej w szczycie co najmniej 72 km/h.
Pasy mają zostać poprowadzone po zewnętrznych stronach istniejących jezdni. W dokumentacji środowiskowej na najbardziej zurbanizowanych fragmentach przewidziano konstrukcje estakadowe. Klasyczne poszerzenie korytarza ograniczają tam węzły, zabudowa, cieki i tereny zalewowe. Lokalnie nowe pasy mogą przebiegać nad istniejącą drogą.
Mosty i ponad 30 km murów oporowych
Bazowy wariant inwestycji przewiduje:
- budowę 55 nowych obiektów mostowych;
- zastąpienie 37 istniejących obiektów i poszerzenie trzech kolejnych;
- wykonanie 77 murów oporowych o łącznej długości 30,4 km;
- przebudowę węzłów oraz budowę bezpośrednich łącznic z pasami płatnymi.
Ostateczny zakres nie został ujawniony
Wybrana koncepcja różni się od wariantu bazowego, dlatego liczby mostów i murów oporowych mogą się jeszcze zmienić. Wartość robót jest ponad dwukrotnie wyższa od wcześniejszego szacunku wynoszącego 4,5 mld USD, jednak szczegółowego porównania zakresów dotąd nie opublikowano.
Przeczytaj także: Ruszyła modernizacja linii nr 12. Powstanie nowy most nad Rawką
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
