Liczący 10 km długości fragment obwodnicy zaprojektowano jako zachodnie obejście Olsztyna. Ma stanowić obejście miasta od przyszłego węzła Olsztyn Zachód do węzła Olsztyn Południe. Trasa będzie składać się z dwóch dwupasmowych jezdni i przebiegać przez okolice miejscowości Gronity oraz Naterki, a następnie przez miejscowość Tomaszkowo, w kierunku wschodnim od skrajnych dzielnic Olsztyna, po miejscowość Bartąg.

W ramach tej inwestycji powstaną także m.in. węzeł Olsztyn Południe oraz rondo na początku obwodnicy.

Dzięki podpisanej już 44. umowie o dofinansowanie, wysokość wsparcia unijnego dla projektów GDDKiA wzrasta do około 27 mld zł, co stanowi połowę całkowitej wartości projektów, wynoszącej ponad 53 mld zł. To pozwala nam utrzymać pozycję lidera w efektywnym wydatkowaniu środków europejskich. Dofinansowanie unijne pomoże w budowie tak ważnej dla Warmii i Mazur obwodnicy Olsztyna, która wyprowadza  ruch tranzytowy z miasta i podnosi bezpieczeństwo i komfort podróży – mówi, cytowany w komunikacie, Jacek Gryga, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Zakończenie budowy tego fragmentu obwodnicy Olsztyna zaplanowano na wrzesień 2018 r.

Obwodnica Olsztyna. Źródło: GDDKiA

Ponadto do końca br. ma także zakończyć się budowa drugiego fragmentu tzw. południowej obwodnicy Olsztyna, który powstaje jako droga ekspresowa S51 (od węzła Olsztyn Południe do węzła Olsztyn Wschód).

Zobacz także: Trwa budowa obwodnicy Olsztyna [zdjęcia]