Postępowania dotyczą 25% trasy z Warszawy do Wrocławia przez Częstochowę i Opole. Na odcinkach Częstochowa Stradom–Fosowskie oraz Fosowskie–Opole roboty będą realizowane na 90 km linii kolejowych. Efektem prac ma być zwiększenie prędkości najszybszych pociągów ze 140 km/godz. do 160 km/godz.

Zaplanowano wymianę rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Blachownia, Liswarta, Kochanowice i Lubliniec. Trzy mosty (nad rzekami Chrząstawą, Maliną i Suchą) przejdą remonty. Na 58 przejazdach kolejowo-drogowych zwiększy się bezpieczeństwo. Dojdzie do montażu rogatek m.in. w Lublińcu, Lisowicach, Schodniej Starej i Staniszczach Małych.

Roboty budowlane mają się rozpocząć w maju 2025 r., a zakończyć w czerwcu 2026 r. Na odcinku linii kolejowej Fosowskie–Opole szacowany koszt zadania wynosi 70 mln zł, a na trasie Częstochowa Stradom–Fosowskie – 40 mln zł.

Aktualnie między Częstochową a Opolem kursuje ponad 50 pociągów dziennie, w tym składy Pendolino. Te zapewniają najszybsze połączenie między Wrocławiem a Warszawą. Inne połączenia prowadzą z Wrocławia przez Częstochowę do Kielc i dalej do Lublina.

Przeczytaj także: Pociągi na szlaku Warszawa–Gdańsk rozpędzą się do 200 km/godz.