Łącznica powstanie między liniami kolejowymi nr 106 Rzeszów–Jasło i nr 108 Stróże–Krościenko (przystanki Szebnie i Wojaszówka). Nie będzie trzeba już czekać na stacji Jasło na zmianę kierunku jazdy. Połączenia na szlaku Rzeszów–Krosno–Nowy Zagórz i dalej w Bieszczady będą bezpośrednie. Czas przejazdu między stolicą Podkarpacia a Krosnem spadnie o 20–25 min.

Tory łączące dwie linie kolejowe osiągną długość 3,4 km. Zaplanowano budowę dziewięciu obiektów inżynieryjnych – tunelu o długości 500 m, trzech wiaduktów drogowych i pięciu przepustów. Powstanie przystanek Moderówka (nazwa robocza).

Zaprojektowaniem i budową łącznicy zajmie się konsorcjum firm Track Tec Construction Wrocław i INTOP Warszawa. Zakończenie robót ma nastąpić w połowie 2028 r.

Zadanie jest realizowane w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło–Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze–Szebnie”. Jego częścią jest też rewitalizacja linii kolejowej nr 108 Jasło–Nowy Zagórz. Trwa na nią przetarg.

Przeczytaj także: Pomorze. Linia kolejowa do elektrowni jądrowej. Przetargi w 2025 r.