Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa łącząca Warszawę, Centralny Port Komunikacyjny (CPK) i Łódź weszła w ważną fazę przygotowań. Spółka CPK podzieliła inwestycję na 12 odcinków i dla każdego z nich opracowuje oddzielny wniosek o decyzję lokalizacyjną. Dokumenty te są kierowane odpowiednio do wojewodów mazowieckiego i łódzkiego.
Koleje dużych prędkości. Fot. ilustr. Maciej/Adobe Stock
Postępy w drodze do budowy kolei dużych prędkości
Dla odcinka Warszawa–CPK złożono już 5 wniosków o decyzje lokalizacyjne. Natomiast na odcinku CPK–Łódź do wojewodów trafiły 3 z 7 planowanych wniosków. Jak podkreśla spółka, to znaczący krok w drodze do uruchomienia szybkiego połączenia kolejowego między Lotniskiem CPK, Warszawą i Łodzią w 2032 roku.
Cały odcinek Warszawa–Łódź posiada już komplet decyzji środowiskowych wydanych przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi. Kolejnym etapem jest właśnie uzyskanie decyzji lokalizacyjnych, które otworzą drogę do wnioskowania o pozwolenia na budowę. Pierwsze takie wnioski mają zostać złożone jeszcze w 2025 roku.
Wsparcie unijne i wykupy gruntów
Projekt opracowania dokumentacji dla linii KDP Warszawa – Łódź został dofinansowany z unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Spółka prowadzi również Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć (KPDN), w ramach którego właściciele nieruchomości na trasie przyszłej linii mogą dobrowolnie sprzedać swoje działki. Do tej pory nabyto 87 działek o łącznej powierzchni 82 ha. Zgłoszonych zostało już 196 z 206 zakwalifikowanych działek.
Korzyści dla pasażerów
Budowa linii KDP znacząco skróci czas podróży. Przejazd z Warszawy do Łodzi zajmie około 40 minut (obecnie ok. 70 min), a z Warszawy do Lotniska CPK – mniej niż 20 minut. Po wybudowaniu całego układu „Y” czas podróży z Poznania do Warszawy i z Wrocławia do Warszawy wyniesie około 1 godz. 40 min, czyli mniej niż połowę obecnego czasu.
Harmonogram inwestycji
Lotnisko CPK ma zostać uruchomione pod koniec 2032 roku, równocześnie z odcinkiem KDP Warszawa – Łódź. Do końca 2035 roku mają być oddane do użytku pozostałe odcinki „Y” – z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania. Cała linia o długości 480 km znajduje się obecnie w fazie projektowania i uzyskiwania zezwoleń.
Tunel dalekobieżny w Łodzi
Na terenie Łodzi trwają już prace przygotowawcze związane z budową tunelu dalekobieżnego dla KDP. W czerwcu 2025 roku podpisano umowę na drążenie tunelu z konsorcjum PORR. Inwestycja stanowi część linii nr 85, która do 2032 roku połączy Warszawę i CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi najszybsze połączenia kolejowe również z Wrocławiem i Poznaniem.
Przeczytaj także: Centralny Port Komunikacyjny z gotowym projektem terminala
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.