ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Jak zabezpieczono ściany, strop i kapy chodnikowe tunelu pod Ursynowem?
Tunel pod Ursynowem, przy długości 2330 m, będzie po oddaniu do użytku najdłuższym tunelem drogowym wybudowanym w warunkach miejskich w Polsce.
Będzie częścią odcinka drogi ekspresowej S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów (długość: 4,6 km). To jeden z trzech fragmentów Południowej Obwodnicy Warszawy, jedyny, który jeszcze nie został oddany do użytku (odcinki między Warszawą Wilanowem a węzłem Lubelska – o łącznej długości 15 km – są w eksploatacji od grudnia ub.r.).
Zapraszamy do obejrzenia materiału filmowego z realizacji zabezpieczenia antykorozyjnego powierzchni ścian i stropu oraz izolacjo-nawierzchni kap chodnikowych w obiekcie.
Jako teaser publikujemy przejazd przez tunel: ale już niedługo zobaczycie o wiele więcej!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
