Przyglądamy się kwestiom formalnym – kiedy podejmiemy decyzję, z pewnością ją ogłosimy. Chcielibyśmy, aby stało się to jak najszybciej, jednak proces ten wymaga czasu – mówi w rozmowie z nami Julita Borkowska z oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. 

Poza pytaniami o sam przetarg na budowę drogi S6 z tunelem pod Odrą, rozmawiamy także o tym, dlaczego podziemna przeprawa będzie mieć 5 km długości, a nie – jak wcześniej planowano – 3,5 km, co będzie najtrudniejszym elementem tej inwestycji oraz np. jak ważne okażą się doświadczenia zdobyte podczas budowy podwodnego tunelu w Świnoujściu. Julita Borkowska uczestniczyła w IV Kongresie Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne.

Zobacz także: Metro w Krakowie? Najpierw powstaną tunele tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej [ROZMOWA]