Najdłuższy tunel zatapiany Dania–Niemcy: postęp prac na filmie
Opublikowano: 24.03.2023
Na budowie tunelu Dania–Niemcy rozpoczęła się produkcja segmentów tunelu, w których znajdą się dwutorowa linia kolejowa i dwujezdniowa droga. Ogłoszono wielki przetarg na budowę torów, cały obiekt ma być zasilany zieloną energią. Najdłuższy na świecie tunel zatapiany (18,2 km) zredukuje długość trasy kolejowej między Hamburgiem a Sztokholmem i Kopenhagą o 160 km.
Żelbetowe segmenty mają długość 217 m, szerokość 42 m i wysokość 9 m. Każdy waży 73 tys. ton. Tunel będzie się składał z 89 takich elementów.
Zobacz także: Bydgoszcz: odkryto relikt kanału śluzowego z XVIII w.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Tunel zatapiany Dania–Niemcy – przyspiesza budowa portali [film]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1351.jpg)
![II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne - #GIBP2023 [WIDEORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1348.jpg)
Archiwum Filmów
branża
zakres dat
