ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Najdłuższy tunel zatapiany Dania–Niemcy: postęp prac na filmie
Na budowie tunelu Dania–Niemcy rozpoczęła się produkcja segmentów tunelu, w których znajdą się dwutorowa linia kolejowa i dwujezdniowa droga. Ogłoszono wielki przetarg na budowę torów, cały obiekt ma być zasilany zieloną energią. Najdłuższy na świecie tunel zatapiany (18,2 km) zredukuje długość trasy kolejowej między Hamburgiem a Sztokholmem i Kopenhagą o 160 km.
Żelbetowe segmenty mają długość 217 m, szerokość 42 m i wysokość 9 m. Każdy waży 73 tys. ton. Tunel będzie się składał z 89 takich elementów.
Zobacz także: Bydgoszcz: odkryto relikt kanału śluzowego z XVIII w.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
