Najdłuższy na świecie tunel zatapiany Dania–Niemcy zostanie otwarty w 2029 r. Będzie miał długość 18,2 km, dwie jezdnie i dwa tory. Kierowcy pokonają trasę w 10 min, a pociągi w 7 min. O 2 godz. skrócą się podróże koleją między Kopenhagą i Hamburgiem oraz Hamburgiem i Sztokholmem. Po zakończeniu budowy nowa linia kolejowa zastąpi liczący 160 km objazd.

Na placu budowy powstały zakłady prefabrykacji segmentów. Rozpoczęła się produkcja elementów. Łącznie będzie ich 89. Tunel ma być bezemisyjny z zasilaniem zieloną energią.

Zapraszamy na film z drona pokazujący plac budowy i wnętrze wielkiego zakładu prefabrykacji.

Zobacz także: Droga S3: budowa najdłuższego takiego tunelu