Koniec zmiany lokomotyw na linii do Warszawy
Trwa elektryfikacja jednotorowej linii kolejowej Ocice–Rzeszów. Docelowo zamontowane ma być 67 km sieci, z czego rozwieszono już 25 km przewodów (na odcinku między Ocicami a Kolbuszową). Rozwieszona już sieć podtrzymywana jest przez 400 stalowych słupów, których na całej linii będzie w sumie 1300. Prowadzenie tego typu prac wymaga zastosowania specjalnego pociągu do potokowej wymiany sieci. Zadanie obejmuje też budowę pięciu podstacji trakcyjnych. Gotowe są już trzy: w Chmielowie, Nowej Dębie i Cmolasie, a powstaną jeszcze w Rzeszowie i Widełce. Roboty pochłoną 67 mln zł, potrwać mają do połowy 2021 r. Realizacja tej inwestycji usprawni podróże koleją w regionie (m.in. do lotniska w Jasionce), a także z Rzeszowa do Warszawy i Lublina, ponieważ nie będzie konieczności zmiany lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inne spodziewane efekty elektryfikacji to cichsze przejazdy oraz ograniczenie emisji spalin.
Zobacz także: Poznań – powstaje linia tramwajowa z dwupoziomowym węzłem
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK]()
Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK -
![Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK]()
Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK -
![Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK]()
Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK -
![Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK]()
Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK -
![Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK]()
Elektryfikacja linii Ocice–Rzeszów. Fot. PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
