Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Kłodzko doczekało się nowej stacji kolejowej. Jak wygląda?
W Kłodzku są już dwie stacje kolejowe. Nowa to przebudowany przystanek, z którego pociągi mogą rozpoczynać kursy. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. (PKP PLK) pochłonie 70 mln zł ze środków budżetowych.
Na stacji wybudowano dwa perony, zamontowano windy i odnowiono przejście tunelowe. Postawiono wiaty, zainstalowano nowe oświetlenie i ławki. Pojawiły się czytelne oznakowanie, zegary, gabloty z rozkładami jazdy oraz zapowiedzi głosowe. Przebudowano też tory i przejście pod nimi. Na posadzce przejścia i nawierzchni peronów są ścieżki naprowadzające dla osób niedowidzących.
Kilkanaście pociągów to rozpoczyna i kończy kursy. Usprawniono ruch składów w kierunku Kudowy, Międzylesia, Kamieńca Ząbkowickiego i Wałbrzycha. Wybudowano nastawnię z nowoczesnymi urządzeniami sterowania. Powstały dwa nowe tory, dziewięć rozjazdów i zelektryfikowany tor na odcinku Kłodzko Główne–Kłodzko Nowe. Wiadukt kolejowy nad ul. Kościuszki został wyremontowany.
Prace prowadzono etapami, konieczne było wzmocnienie terenu torowiska. W kwietniu zakończą się wszystkie roboty, zostanie otwarta pochylnia – dodatkowe dojście do peronu nr 1 od stronu ulic Lutyckiej i Kościuszki.
Wartość zadania Roboty na przebudowę układu torowego st. Kłodzko Miasto, która umożliwi kończenie biegu pociągów wynosi prawie 70 mln zł netto.
Zobacz także: Zima i mróz nie zatrzymały budowy tunelu na zakopiance
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/16714f9f80d22eb8a79b9bbd7f676209_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/07fac246e09b142a8a12417db504487e_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/4d8c7c5cef48addc30779518cdc12f90_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/1a17ed4e7b1932359d4218dd68ea3264_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/9c47af1ed9fd34a48fbe9de230462fdc_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/71d0274447d78d7f7c232bbcc8a34ac2_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/4ae96e6b191c58843f1ba79096cf7184_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/32bb4569bb16f75dae5f61b009a3ebdf_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/54db6f7f26f2da711702ea3576f839f3_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/a30757ba66c7d4c92bf3854e248a131f_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/0c557093f9df060d0d5dd60f6e67f96d_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/1380718d88269f0a7a99333dd1e6831f_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/0d1b1a1255674b2702b57fcffe0de1c1_rsd_w188px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/7b50808b7795f83bef96938e533027ee_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/593b1b8a4274f22ffd8b7ceb572431e6_rsd_w180px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/7c94581c8315e1a8e9f8d74e1a80d9e2_rsd_w280px.jpg)
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)