Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Obwodnica Krakowa – najnowsze zdjęcia z budowy
Wykopy, wzmacnianie i wymiana gruntu, przebudowa sieci podziemnych, wykonywanie podpór obiektów mostowych – budowa Północnej Obwodnicy Krakowa (droga ekspresowa S52) toczy się na wszystkich trzech odcinkach. Trasa ma mieć 12,5 km długości, a w jej ciągu powstanie 29 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa tunele (653 m i 496 m) oraz most (prawie 570 m).
Budowa obwodnicy Krakowa pochłonie 1,42 mld zł. Droga będzie mieć dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Gotowa powinna być w 2023 r. Zobacz najnowsze zdjęcia!
Zobacz także: Estakada na zakopiance – jak wygląda plac budowy?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Most MD-12 (prawie 570 m długości), zdjęcie wykonane z podpory 1 – widok na wschód. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/9_853a9fe5e0_cada8cfb72_a.jpg)
![Montaż zbrojenia ścian tymczasowej wytwórni segmentów mostu MD-12. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8fac860f39982cbc901ec4f508ba5f81_rsd_w237px.jpg)
![Wiercenie pali fundamentowych CFA – most/przejścia dla zwierząt MD-08a (9,7 m długości; 21,7 m szerokości). Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/adb0ad549c9f6ffb45cce5a8bb431270_rsd_w181px.jpg)
![Wykonywanie pali fundamentowych – most MD-08a. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/9716e474f535df5c85ea506f467352e0_rsd_w218px.jpg)
![Wykonywanie wzmocnienia podłoża w śladzie trasy głównej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5fc884b720981ce41271d98806d24ff4_rsd_w237px.jpg)
![Wiadukt WS-17 (134 m długości) – montaż zbrojenia korpusu przyczółku. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/92846c1b0b06914d2c5f52843dbe7520_rsd_w237px.jpg)
![Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa – droga ekspresowa S52. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/6f8cd8fd55f915b4515d75031c23b783_rsd_w237px.jpg)
![Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa – droga ekspresowa S52. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1d567efabc3f45737ddaa28451e54546_rsd_w237px.jpg)
![Roboty elektroenergetyczne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5b3790de5b68101c8b77d79a11a2f6f1_rsd_w237px.jpg)
![Prace archeologiczne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3f5cab8365fed1a612eb1aff8ca04774_rsd_w237px.jpg)
![W tym miejscu powstanie droga dojazdowa w rejonie węzła Modlnica. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0edff44997761eed7f733930bd3227cb_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne – droga dojazdowa. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/495f750a4af249f5a99b0d13dcb40eeb_rsd_w214px.jpg)
![Zagęszczanie podłoża gruntowego. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0010c9f7015a70bcff42f47efd0afe5f_rsd_w237px.jpg)
-
Most MD-12 (prawie 570 m długości), zdjęcie wykonane z podpory 1 – widok na wschód. Fot. GDDKiA
-
Montaż zbrojenia ścian tymczasowej wytwórni segmentów mostu MD-12. Fot. GDDKiA
-
Wiercenie pali fundamentowych CFA – most/przejścia dla zwierząt MD-08a (9,7 m długości; 21,7 m szerokości). Fot. GDDKiA
-
Wykonywanie pali fundamentowych – most MD-08a. Fot. GDDKiA
-
Wykonywanie wzmocnienia podłoża w śladzie trasy głównej. Fot. GDDKiA
-
Wiadukt WS-17 (134 m długości) – montaż zbrojenia korpusu przyczółku. Fot. GDDKiA
-
Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa – droga ekspresowa S52. Fot. GDDKiA
-
Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa – droga ekspresowa S52. Fot. GDDKiA
-
Roboty elektroenergetyczne. Fot. GDDKiA
-
Prace archeologiczne. Fot. GDDKiA
-
W tym miejscu powstanie droga dojazdowa w rejonie węzła Modlnica. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne – droga dojazdowa. Fot. GDDKiA
-
Zagęszczanie podłoża gruntowego. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)