Jak powstaje linia kolejowa do lotniska Katowice Airport? Zdjęcia!
Trwa budowa linii kolejowej do lotniska Katowice Airport. Na stacji Pyrzowice Lotnisko są już konstrukcje dwóch peronów, powstają przejście podziemne i pochylnia. Ułożono trzy tory. Nad DW913 wybudowano wiadukt kolejowy.
Między Tarnowskimi Górami a Siewierzem montowany jest tor. Nad autostradą A1 i w Miasteczku Śląskim nad DW908 stoją kolejne wiadukty kolejowe.
Perony są lub powstają na stacji Siewierz (będzie tu też lokalne centrum sterowania) i przystankach Miasteczko Śląskie Centrum oraz Mierzęcice. Zakończono budowę mostów przez rzeki Szeligowiec i Jordan.
Nowy peron nr 3 na stacji Zawiercie zostanie połączony z przejściem podziemnym. Pojawią się też windy. Skończyły się roboty torowe na łącznicy i moście.
Linia kolejowa do lotniska Katowice Airport pozwoli podróżnym z Katowic i Częstochowy dostać się do portu lotniczego w ciągu około godziny.
Prace obejmują około 48 km szlaku (rewitalizacja i elektryfikacja) oraz 59 obiektów inżynieryjnych i 38 przejazdów kolejowo-drogowych. Pociągi pasażerskie będą jeździć z prędkością do 140 km/h, a towarowe do 80 km/h.
Budowa linii kolejowej do lotniska Katowice Airport zakończy się w IV kwartale 2023 r.
Zobacz także: Rail Baltica – budowa mostów i wiaduktów na zdjęciach
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Wiadukt kolejowy nad DW913 w Pyrzowicach. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt kolejowy nad DW913 w Pyrzowicach. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt nad DW913. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt nad DW913. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice – budowa toru i peronu. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Pyrzowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Pyrzowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt nad A1. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt nad A1. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt kolejowy nad autostradą A1. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt kolejowy nad autostradą A1. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt w Miasteczku Śląskim. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Przystanek Miasteczko Śląskie Centrum z lotu ptaka. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Przystanek Miasteczko Śląskie Centrum z lotu ptaka. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Przystanek Miasteczko Śląskie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Siewierz – nowy układ torowy i perony. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Siewierz – nowy układ torowy i perony. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Nowy peron na stacji Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Nowy peron na stacji Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Zawiercie. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
