ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga S7. Wylot z Warszawy na Kraków z docelową prędkością
Odcinek drogi ekspresowej S7 Lesznowola–Tarczyn Północ otwarto pod koniec kwietnia 2023 r., przy czym ze względu na trwające jeszcze prace prędkość ograniczono do 80 km/godz. Po niemal roku, 22 marca 2024 r., GDDKiA poinformowała, że otrzymała już pozwolenie na użytkowanie środkowej części wylotu z Warszawy w kierunku Krakowa. Tym samym prędkość podniesiono do 120 km/godz. W komunikacie dodano, że jeszcze w tym miesiącu powinny zakończyć się prace w ramach miejsc obsługi podróżnych Mieszkowo. Poza tym, w kwietniu, rozpocznie się ostatni etap inwestycji, czyli remont 17 km DK7 od Sękocina Starego do Rembertowa, który powinien potrwać do końca III kwartału br. Zobaczcie zdjęcia z prowadzonych obecnie prac.
Odcinek Lesznowola–Tarczyn Północ (14,8 km) drogi ekspresowej S7 to środkowy z trzech fragmentów łączących Warszawę z obwodnicą Grójca. Dwa pozostałe także są użytkowane: Tarczyn Północ–początek obwodnicy Grójca (7,9 km) oddano do ruchu grudniu 2020 r., a Warszawa Lotnisko–Lesznowola (6,6 km) pod koniec sierpnia 2022 r. Łącznie to 29 km drogi ekspresowej.
Droga ekspresowa S7. Ponad rok robót. Co się dzieje na placu budowy?
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
