ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Na Lubelszczyźnie koleje wyremontowały osiem mostów. Zobacz jakie!
19 mln zł ze środków PKP Polskich Linii Kolejowych wydano na remont ośmiu mostów nad siedmioma rzekami w woj. lubelskim. Poprawiły się połączenia m.in. między Łukowem a Radomiem oraz Rejowcem a Zawadą.
Na linii nr 69 Rejowiec–Zawada wyremontowano przeprawy nad Łabuńką i Wieprzem. Pierwszy obiekt ma nowe przęsła, tory i system odwodnienia. Wzmocniono przyczółki, a betonowe i stalowe elementy zabezpieczono powłokami ochronnymi.
Nad Wieprzem w gminie Zwierzyniec w most wbudowano przęsło pozyskane z przebudowy mostu na Centralnej Magistrali Kolejowej. Ułożono płyty żelbetowe, zamontowano odwodnienie i naprawiono przyczółki.
Dwutorowa przeprawa w Rykach nad Zalesianką na linii nr 26 Łuków–Radom zyskała przęsło z demontażu obiektu na trasie Kraków Główny–Medyka. Umieszczono je na nowych przyczółkach i filarach.
Wyremontowano też mosty służące do przewozu towarów Polską i Ukrainą. To przeprawa kolejowa na przejściu granicznym przez Bug w Dorohusku oraz obiekt w Tuligłowach koło Krasnegostawu nad Wojsławką.
Prace w przypadku pierwszego mostu (normalnotorowego – 1435 mm) objęły wymianę uszkodzonych przęseł oraz elementów stalowych mostu i nałożenie zabezpieczenia antykorozyjnego, a także naprawiono przyczółki i filary. Drugim jeżdżą pociągi towarowe w kierunku przejścia granicznego w Hrebennym. Tu wymieniono szyny i podkłady, wzmocniono też samą przeprawę, zabezpieczono przed korozją i wykonano system odwodnienia.
Zobacz także: Rewitalizacja linii Toruń–Chełmża osiągnęła półmetek
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć











-
Konstrukcja stalowa mostu na linii nr 26 Łuków–Radom nad Wisłą. Fot. Adam Pietraszek/PKP PLK
-
Dwutorowa przeprawa kolejowa w Rykach nad Zalesianką na trasie Łuków–Radom. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Schody na przeprawę w Rykach nad rzeka Zalesianka na trasie Łuków–Radom. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Most kolejowy w Ruskich Piaskach nad rzeka Łabuńką. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Stalowy most kolejowy na granicy państwa z Ukrainą nad Bugiem w Dorohusku. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Wjazd od strony Polski na normalny tor mostu kolejowego na granicy z Ukrainą nad Bugiem w Dorohusku. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Most kolejowy na linii 66 Zwierzyniec Towarowy–Stalowa Wola Południe nad Białą Ładą. Fot. Paweł Kowalewski/PKP PLK
-
Most kolejowy na linii 66 Zwierzyniec Towarowy–Stalowa Wola Południe nad Białą Ładą. Fot. Paweł Kowalewski/PKP PLK
-
Widok na stalowy most kolejowy w Tuligłowach koło Krasnegostawu. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Widok na stalowy most kolejowy w Tuligłowach koło Krasnegostawu. Fot. Artur Wilk/PKP PLK
-
Mapa wyremontowanych mostów kolejowych w woj. lubelskim. Źródło: PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
