Północna Obwodnica Krakowa: wkrótce półmetek robót mostowych
Opublikowano: 22.02.2022
, 22.02.2022
47% wynosi zaawansowanie robót mostowych na budowie Północnej Obwodnicy Krakowa. Powstaną cztery mosty i 23 wiadukty (nad i w ciągu drogi ekspresowej S52). Z tych obiektów najdłuższy będzie most MD-12, który umożliwi przejazd przez potok Sodół Dominikański i jego dopływ, a także nad ul. Krakowską w gminie Zielonki. Prawa nitka ma mieć 564,7 m, a lewa – 568,6 m. Ostatnie dni poświęcono m.in. na roboty związane z betonowaniem obiektów inżynieryjnych.
Zobacz także: Przebudowa mostów i wiaduktów w Opolu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Most MD-12, widok z podpory 13 na podporę 12. Fot. GDDKiA
Wiadukt WD-16, przygotowania do betonowania słupa. Fot. GDDKiA
Widok na wschód ze słupa wiaduktu WD-16. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, stan na dzień przed betonowaniem. Fot. GDDKiA
Wiadukt WD-15a, prace przygotowawcze przed betonowaniem płyty ustroju (część środkowa). Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostowej. Fot. GDDKiA
Wiadukt WS-18, pielęgnacja płyty pomostu po betonowaniu (jezdnia prawa). Fot. GDDKiA
-
![Most MD-12, widok z podpory 13 na podporę 12. Fot. GDDKiA]()
Most MD-12, widok z podpory 13 na podporę 12. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WD-16, przygotowania do betonowania słupa. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WD-16, przygotowania do betonowania słupa. Fot. GDDKiA -
![Widok na wschód ze słupa wiaduktu WD-16. Fot. GDDKiA]()
Widok na wschód ze słupa wiaduktu WD-16. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, stan na dzień przed betonowaniem. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, stan na dzień przed betonowaniem. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WD-15a, prace przygotowawcze przed betonowaniem płyty ustroju (część środkowa). Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WD-15a, prace przygotowawcze przed betonowaniem płyty ustroju (część środkowa). Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostu na jezdni prawej. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostowej. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, betonowanie płyty pomostowej. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-18, pielęgnacja płyty pomostu po betonowaniu (jezdnia prawa). Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-18, pielęgnacja płyty pomostu po betonowaniu (jezdnia prawa). Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
