• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Tunele
  3. Fotogalerie
  4. Co widać na budowie tunelu pod Świną?

Co widać na budowie tunelu pod Świną?

Opublikowano: 02.12.2021
polska , 02.12.2021

Choć drążenie tunelu drogowego pod Świną, łączącego wyspy Uznam i Wolin już się zakończyło, prace przy podziemnym obiekcie wciąż trwają. Jak wyglądają, można zobaczyć na zdjęciach.

Wykonawca zdemontował już stary układ drogowy w rejonie ronda Wolin, trwają prace budowlane w wyniku których powstaną nowe drogi po obu stronach Świny. Wykonywane jest zbrojenie terenu.

W komorze startowej uszczelniano ściany szczelinowe i demontowano ramę oporową TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Poza tym wykańczano i uszczelniano konstrukcję rampy, czyli odcinek od segmentu pierwszego do szesnastego.

Z kolei w komorze odbiorczej wciąż prowadzona jest rozbiórka Wyspiarki. Dodatkowo wykonywano łoże dla bram TBM. Zdemontowane elementy maszyny sukcesywnie są przewożone na place składowe.

We wnętrzu tunelu trwają prace związane z budową wyjść ewakuacyjnych. Odbywa się wiercenie otworów pod rury mrożeniowe, a także wiercenie i wklejanie kotew.

Intensywnie pracuje zakład prefabrykacji, który wykonuje zbrojenia i prefabrykaty, wykorzystywane w obiekcie. Postępują roboty przy budowie budynków Centrum Obsługi i stacji Trafo TK3.

Podziemna droga znajduje się pod cieśniną Świną – w najgłębszym miejscu sięga 10 m pod jej dnem (sama Świna ma tam głębokość około 13,5 m). Będzie to najdłuższa podwodna przeprawa drogowa w Polsce o długości 1484 m, która – po uwzględnieniu odcinków wykonanych metodą stropową – rośnie do 1780 m. Stanie się częścią trasy na ul. Karsiborska (Uznam)–ul. Duńska/ul. Fińska (Wolin) o długości 3,2 km.

Zobacz także: Tak wygląda wnętrze tunelu wydrążonego pod cieśniną Świną

Bezpłatne seminarium

Flisz karpacki wyzwaniem dla realizacji inwestycji

8 maja (środa), godz. 11.00

Weź udział!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży

    Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest du...

    Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem

    Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskie...

    Tunel średnicowy. Podziemny przystanek w Łodzi

    Tunel średnicowy. Podziemny przystanek w Łodzi

    Droga S1 – jak postępuje budowa tuneli na obejściu Węgierskiej Górki?

    Droga S1 – jak postępuje budowa tuneli na obejściu Węgi...

    Droga S19 z tunelem. Połowa środków wydana. Tak wygląda plac budowy

    Droga S19 z tunelem. Połowa środków wydana. Tak wygląda...

    Droga ekspresowa S1 z tunelami gotowa w 73%. Co na placu budowy?

    Droga ekspresowa S1 z tunelami gotowa w 73%. Co na plac...

    Obwodnica Krakowa. Przelot nad budową drogi z tunelami

    Obwodnica Krakowa. Przelot nad budową drogi z tunelami

    Droga S3. Trwa zasypywanie krótszego tunelu

    Droga S3. Trwa zasypywanie krótszego tunelu

    Droga ekspresowa S3. Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu

    Droga ekspresowa S3. Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu

    Droga S19. Tunelu (jeszcze) nie drążą, ale na placu i tak spory ruch

    Droga S19. Tunelu (jeszcze) nie drążą, ale na placu i t...

    Tunel średnicowy. 419-tonowa głowica TBM już przełożona

    Tunel średnicowy. 419-tonowa głowica TBM już przełożona

    Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]

    Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [Z...

    Północna obwodnica Krakowa. Drugi tunel przebity

    Północna obwodnica Krakowa. Drugi tunel przebity

    Droga S3. Pół roku do końca budowy najdłuższego tunelu

    Droga S3. Pół roku do końca budowy najdłuższego tunelu

    Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdjęcia]

    Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdję...

    Zakopianka. Ćwiczenia w tunelu. Co się dzieje podczas wypadku?

    Zakopianka. Ćwiczenia w tunelu. Co się dzieje podczas w...