ZALOGUJ SIĘ
Życzymy Ci miłej lektury :)
ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Prace na torach odstawczych stacji Rondo Daszyńskiego
Opublikowano: 22.01.2013
Warszawa
Stacja Rondo Daszyńskiego wraz z torami odstawczymi liczyć będzie ponad 400 m długości. Obecnie trwają tam m.in. prace przy budowie płyty fundamentowej torów.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
Widok w stronę ulicy Karolkowej. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Koniec stacji - początek torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Środkowa sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Środkowa sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Koniec stacji - początek torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Tory odstawcze. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Tory odstawcze. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Zachodnia sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Widok w stronę ulicy Karolkowej. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Zbrojnie dla docelowych słupów podtrzymujących strop. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Wiązanie mieszanki betonowej w formie. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Gotowa sekcja słupów. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Widok na obie kondygnacje torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Słupy podtrzymujące strop torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Wschodnia sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Zasklepianie otworu technologicznego w szybie startowym. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Wyjście ewakuacyjne dla torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
-
Widok w stronę ulicy Karolkowej. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Koniec stacji - początek torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Środkowa sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Środkowa sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Koniec stacji - początek torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Tory odstawcze. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Tory odstawcze. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Zachodnia sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Widok w stronę ulicy Karolkowej. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Zbrojnie dla docelowych słupów podtrzymujących strop. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Wiązanie mieszanki betonowej w formie. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Gotowa sekcja słupów. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Widok na obie kondygnacje torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Słupy podtrzymujące strop torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Wschodnia sekcja torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Zasklepianie otworu technologicznego w szybie startowym. Fot. z archiwum AGP Metro Polska -
Wyjście ewakuacyjne dla torów odstawczych. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
Tematy specjalne