Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Crossrail - tunele dla londyńskiej kolei
Opublikowano: 06.03.2013
Londyn
W ramach londyńskiego projektu infrastrukturalnego Crossrail powstanie łącznie 26 mil (42 km) tuneli. Prace rozpoczęto w 2009 r., a dotychczas wykonano połowę prac.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/d2328c53298d17be5b26fb81453591bd_rsd_w204px.jpg)
Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail
![Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/21e064ffb199d88354eccd620e6c7b87_rsd_w217px.jpg)
Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail
![Pierwszy ukończony tunel Crossrail / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/365236ad9385ee6782fcb98266962f4a_rsd_w219px.jpg)
Pierwszy ukończony tunel Crossrail / Fot. z archiwum Crossrail
![Przebicie się TBM Elizabeth do kawerny pokopalnianej w pobliżu stacji Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/bde97e83adff2ed30ff15815f3237016_rsd_w210px.jpg)
Przebicie się TBM Elizabeth do kawerny pokopalnianej w pobliżu stacji Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail
![Prace archeologiczne na terenie budowy / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/968d68572269194c4a2529b4c43ea5ad_rsd_w210px.jpg)
Prace archeologiczne na terenie budowy / Fot. z archiwum Crossrail
![Kontrola odcinka tunelu Thames w południowo-wschodnim Londynie / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/0d3ef758287694f4d62925d2218e62c3_rsd_w210px.jpg)
Kontrola odcinka tunelu Thames w południowo-wschodnim Londynie / Fot. z archiwum Crossrail
![TBM Sophia na stacji Woolwich / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/21f63ecd2a30dd0cd0aa984d1e9848c2_rsd_w180px.jpg)
TBM Sophia na stacji Woolwich / Fot. z archiwum Crossrail
![Budowa tuneli pasażerskich na nowej stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/1a80136c79fdc4587e53281c5e9577fe_rsd_w210px.jpg)
Budowa tuneli pasażerskich na nowej stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail
![Tunel Finsbury Circus SCL / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/04adac7db5afaf7f4516cef4fea373ad_rsd_w210px.jpg)
Tunel Finsbury Circus SCL / Fot. z archiwum Crossrail
![Przebicie się TBM Elizabeth przez ścianę stacji Canary Wharf / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/a1cc5a93c452caba0bbcf162eb228383_rsd_w210px.jpg)
Przebicie się TBM Elizabeth przez ścianę stacji Canary Wharf / Fot. z archiwum Crossrail
![Kawerny pokopalniane Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/f164967e07f39e6633e61d93bf4a9742_rsd_w220px.jpg)
Kawerny pokopalniane Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail
![Budowa stacji Whitechapel / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/266fefcf559966d2c797abae0e8e012b_rsd_w210px.jpg)
Budowa stacji Whitechapel / Fot. z archiwum Crossrail
![Budowa stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/12e1e20e032072639d7196385bfd8247_rsd_w473px.jpg)
Budowa stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail
![Tunel techniczny pod stacją Liverpool Street / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/71f11b7ed7ce82e81608839f357b7c0e_rsd_w473px.jpg)
Tunel techniczny pod stacją Liverpool Street / Fot. z archiwum Crossrail
![TBM Elizabeth / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/bda603d79b6fca0f481948bb93372cef_rsd_w210px.jpg)
TBM Elizabeth / Fot. z archiwum Crossrail
![Wizualiazacja stacji Paddington / Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/7f11d45d4f964bf82da48bb7c258fa1d_rsd_w223px.jpg)
Wizualiazacja stacji Paddington / Fot. z archiwum Crossrail
![Wizualizacja stacji Abbey Wood / Wizauliazacja z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/7ba8080ee6b1af49fd7c9afbd7076a7b_rsd_w180px.jpg)
Wizualizacja stacji Abbey Wood / Wizauliazacja z archiwum Crossrail
![Wizualizacja typowej stacji Crossrail / Wizauliazacja z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/2dcdc62c546463cd2757c489a4d782fc_rsd_w180px.jpg)
Wizualizacja typowej stacji Crossrail / Wizauliazacja z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/ab3826ddd104b2873bee6aeea9f5d1bb_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/5c941eb94ebcb4f8541b781e413c3e05_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/4e6c07dc3f296dd7bcdf803f558346be_rsd_w233px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/8b821863cf2c326e1c69689b8497d6f4_rsd_w211px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/47b114f76f6fd5f883374e09ac0fd8d2_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/a0ae266aa995104552184b54ae1f7771_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/efd7048d50193a397db5b3331fdc1994_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/3e0a56ff91ca56ff28363bdabe91854f_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/71ccdf65ab37bdaa1fa5baf35b399ba2_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/207e2b6a505f1c7814692a4c3002ef26_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/4fa3214aac7983764d39c3ed70cb1f40_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/e27d9b61ffe2abb83e33bb49d54cd3ea_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/d240c0e1669a4e30281a0ecf65ef54c0_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/90c34945e2a5bba0ddba51665bd0c549_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/222d1b30078332a3c6541fabc6e1b6a4_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/84b02a4b82d202ebf368f12bca39d998_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/f10b9c48781e6c89c51fb0fb2ada76e9_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/137fec1c77b0e2d7f53ef81d3aab2757_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/88a396bea780ecfa7b403cb46758ac59_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/db151f8b661809cd9b6bda816e7030a2_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/e32eb70e2a042ea68eda30221ff53f2a_rsd_w210px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/89db0f326d5b146e46dd37cd9da8c0be_rsd_w473px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/383fb7ba57ff1e37612d78e908402571_rsd_w211px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
![Fot. z archiwum Crossrail](https://inzynieria.com/tmp/84b31b722a14296539ee4b8d8cdb6517_rsd_w484px.jpg)
Fot. z archiwum Crossrail
-
Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail
-
Premier i burmistrz Londynu odwiedzili budowę na jej półmetku / Fot. z archiwum Crossrail
-
Pierwszy ukończony tunel Crossrail / Fot. z archiwum Crossrail
-
Przebicie się TBM Elizabeth do kawerny pokopalnianej w pobliżu stacji Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail
-
Prace archeologiczne na terenie budowy / Fot. z archiwum Crossrail
-
Kontrola odcinka tunelu Thames w południowo-wschodnim Londynie / Fot. z archiwum Crossrail
-
TBM Sophia na stacji Woolwich / Fot. z archiwum Crossrail
-
Budowa tuneli pasażerskich na nowej stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail
-
Tunel Finsbury Circus SCL / Fot. z archiwum Crossrail
-
Przebicie się TBM Elizabeth przez ścianę stacji Canary Wharf / Fot. z archiwum Crossrail
-
Kawerny pokopalniane Stepney Green / Fot. z archiwum Crossrail
-
Budowa stacji Whitechapel / Fot. z archiwum Crossrail
-
Budowa stacji Bond Street / Fot. z archiwum Crossrail
-
Tunel techniczny pod stacją Liverpool Street / Fot. z archiwum Crossrail
-
TBM Elizabeth / Fot. z archiwum Crossrail
-
Wizualiazacja stacji Paddington / Fot. z archiwum Crossrail
-
Wizualizacja stacji Abbey Wood / Wizauliazacja z archiwum Crossrail
-
Wizualizacja typowej stacji Crossrail / Wizauliazacja z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
-
Fot. z archiwum Crossrail
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)