Komfort i bezpieczeństwo dla podróżnych

Nowa kładka o długości 40 metrów zapewni wygodne i bezpieczne przejście nad torami, eliminując konieczność korzystania z przejścia w poziomie szyn. Obiekt będzie w pełni dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników – trzy windy umożliwią korzystanie z przeprawy osobom z ograniczoną mobilnością, seniorom, rodzicom z wózkami oraz rowerzystom.

Konstrukcja zostanie wyposażona w nowoczesne oświetlenie LED, które zwiększy bezpieczeństwo po zmroku, oraz w system odwodnienia, gwarantujący jej trwałość i funkcjonalność niezależnie od pogody. Przemyślane rozmieszczenie schodów i chodników umożliwi łatwy dostęp do kładki od ulic Dworcowej i Piaskowej.

Dzięki tej inwestycji Bełchów zyska estetyczną, nowoczesną i w pełni dostępną infrastrukturę, która posłuży lokalnej społeczności przez wiele lat.

Pociąg sieciowy na nowym torze, wymiana sieci trakcyjnej. Fot. Paweł Mieszkowski, Artur Lewandowski/PKP PLK

Finałowy etap modernizacji linii Skierniewice–Łowicz

Budowa kładki to część większego przedsięwzięcia – modernizacji odcinka linii kolejowej między Skierniewicami a Bełchowem. Prace obejmują przebudowę nawierzchni torowej, sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, peronów oraz systemu sterowania ruchem kolejowym. Roboty przebiegają w dobrym tempie.

Na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie widać już nowe perony. W Mokrej montowane są wiaty, natomiast w Sierakowicach trwa układanie nawierzchni peronowej. Wkrótce pojawią się ławki, tablice informacyjne i nowoczesne oświetlenie. Dzięki temu pasażerowie – w tym osoby o ograniczonej mobilności – będą mogli wygodnie wsiadać i wysiadać z pociągów.

Nowy peron na przystanku Mokra. Fot. Paweł Mieszkowski, Artur Lewandowski/PKP PLK

Modernizacja torów i systemów sterowania ruchem

Na ośmiokilometrowym odcinku kończą się prace w torze nr 1. Układane są nowe szyny i montowane słupy dla sieci trakcyjnej. Już w listopadzie prace przeniosą się na tor nr 2, a pociągi będą kursować po zmodernizowanym torze pierwszym.

Efektem inwestycji będzie krótszy czas podróży między Łowiczem a Skierniewicami oraz sprawniejsze przejazdy pociągów pasażerskich i towarowych. Niezawodność obsługi zapewni nowoczesny system sterowania ruchem, zintegrowany z lokalnym centrum sterowania (LCS) w Skierniewicach.

Bezpieczeństwo zwiększą nowe urządzenia oraz modernizacja pięciu przejazdów kolejowo-drogowych. Na czas prac wprowadzane są objazdy, uzgodnione z samorządami, a informacje o zamknięciach tras przekazywane są z wyprzedzeniem. Przepustowość linii poprawi także budowa samoczynnej blokady liniowej, która umożliwi jednoczesny ruch kilku pociągów na szlaku.

Źródło: PKP PLK

Inwestycja finansowana z KPO

Prace na odcinku Bełchów–Skierniewice są realizowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) w ramach zadania inwestycyjnego „Prace na linii kolejowej nr 11 na odcinku Łowicz Główny – Skierniewice”. Zakończenie inwestycji planowane jest na sierpień 2026 roku.

Wartość modernizacji odcinka Bełchów–Skierniewice wynosi 82,6 mln zł netto (101,6 mln zł brutto). Wykonawcą robót jest Track Tec Construction sp. z o.o.

Kontynuacja modernizacji ważnej linii kolejowej

Prace między Skierniewicami a Bełchowem to kontynuacja modernizacji linii Skierniewice–Łowicz, kluczowej dla ruchu pasażerskiego i towarowego. W latach 2020–2023 zrealizowano już przebudowę odcinka Bełchów–Łowicz, stacji Bełchów oraz przystanku Bobrowniki, o łącznej wartości ponad 93 mln zł.

Przeczytaj także: Kostrzyn nad Odrą z nowym mostem. Kończy się strategiczna inwestycja Wód Polskich