Ponadto wykonano już też ścianki szczelne, które służą jako przyczółki mostu tymczasowego. Rozpoczęto również budowę nasypu drogowego (dojazd do przeprawy tymczasowej). Na najbliższe dni zaplanowano prace związane z ławami podłożyskowymi oraz ściankami żwirowymi na przyczółkach tymczasowych. Jeśli poprawie ulegną warunki atmosferyczne, wkrótce rozpocznie się przygotowywanie platformy montażowej wraz ze stanowiskiem do nasuwania mostu tymczasowego. Kolejnym krokiem będzie wykonanie stalowych przęseł z typowych elementów składanych.

Fot. GDDKiA

Most tymczasowy gotowy ma być w II kwartale tego roku. Wtedy też będą mogły rozpocząć się główne roboty modernizacyjne na zabytkowej przeprawie.

Remont mostu w ciągu DK36

W planie jest np. remont podpór, wymiana skorodowanych elementów konstrukcji stalowej, dylatacji i elementów odwodnienia, czy choćby wykonanie nowej żelbetowej monolitycznej płyty pomostowej.

Fot. GDDKiA

W zeszłym roku na zabytkowej przeprawie wprowadzono ruch wahadłowy. By nie pogarszać jej stanu technicznego, mogą z niej korzystać kierowcy samochodów ciężarowych o masie całkowitej do 15 ton. Postanowiono też prowadzić prace, które nie wiążą się z potrzebą jej zamknięcia.

Wartość zadania w Ścinawie

Fot. GDDKiA

Zabytkowy most w Ścinawie ostatni większy remont przeszedł w 1998 r. po powodzi. Obecna modernizacja ma zakończyć się na przełomie II i III kwartału 2022 r. Koszt realizacji całego zadania w Ścinawie to ponad 27,9 mln zł. Wykonawcą jest firma Berger Bau Polska.

Przeczytaj także: Otwarto dwa mosty na linii między Opolem a Kędzierzynem-Koźlem [zdjęcia]