Kładka powstaje w ramach projektu „Pomorskie Trasy Rowerowe o znaczeniu międzynarodowym R10 i Wiślana Trasa Rowerowa R9 – odcinek R-10 na terenie miast Ustki i Słupska”. Jej przęsło ma 58,5 m długości, szerokość obiektu to 4 m. Do kładki będą prowadzić podjazdy o łącznej długości 97 m i szerokości 3 m.

Budowa pochłonie 4 mln zł. Wszystko ma być gotowe pod koniec tego roku.

Przypomnijmy, że od 2013 r. w porcie morskim w Ustce, nad ujściem Słupi, działa już kładka obrotowa. Łączy wschodnią i zachodnią część miasta. Ma 52,3 m długości, 5,37 m szerokości całkowitej. Wysokość pylonu to 24 m. Całkowita waga konstrukcji wynosi około 100 ton.

Przeczytaj także: W budowie kładek kluczowa jest trwałość. Zmiany klimatu niosą zagrożenie