Limit waloryzacji części kontraktów drogowych realizowanych przez GDDKiA wzrośnie do 25 proc. Zmiana obejmie 67 inwestycji o łącznej długości 855 km, dla których oferty składano przed lutym 2022 r.

Postępują prace przy przebudowie układu drogowego na autostradzie A6 w rejonie przejścia granicznego w Kołbaskowie.

W III kwartale 2026 r. ma rozpocząć się remont nawierzchni autostrady A4 na odcinku od granicy woj. śląskiego i opolskiego do węzła Łany. Roboty potrwają maksymalnie trzy miesiące.

Do ruchu trafił kolejny fragment autostrady A2 na wschód od Siedlec – kierowcy mają już do dyspozycji blisko 27 km trasy między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Tym samym sukcesywnie wydłużany jest odcinek łączący Siedlce z Białą Podlaską, którego pełne udostępnienie planowane jest na połowę 2026 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na kolejny odcinek rozbudowy autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.

Średni dobowy ruch na zamiejskiej sieci dróg krajowych wyniósł w 2025 r. 14 880 pojazdów na dobę, czyli o ok. 10 proc. więcej niż w pomiarze z lat 2020–2021. Na trasach o znaczeniu międzynarodowym wzrost był jeszcze wyższy i sięgnął 19 proc. (30 248 poj./dobę).

Katowicka Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na likwidację miejsc poboru opłat na w ciągu autostrady A4 między Gliwicami a granicą z woj. opolskim. Oferty można składać do 25 maja 2026 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje w kwietniu przekazać kierowcom autostradę A2 od węzła Łukowisko do Białej Podlaskiej. Pozostała część trasy ma być otwarta do końca czerwca 2026 r.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu na rozbudowę odcinka autostrady A2 Łyszkowice–granica województw łódzkiego i mazowieckiego.

Najkorzystniejsza oferta w przetargu na projekt i budowę ponad 16 km autostrady A2 w woj. lubelskim, na odcinku Biała Podlaska–rejon Kijowca, opiewa na ponad 570 mln zł.

Autostrada A4 na odcinku Katowice–Kraków przestanie być płatna dla samochodów osobowych po wygaśnięciu umowy koncesyjnej 15 marca 2027 r. Zarządzanie trasą przejmie wówczas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Już dziś natężenie ruchu przekracza średnio 50 tys. pojazdów na dobę, co stanowi podstawę do planowanej rozbudowy trasy o trzeci pas.

Na lata 2030–2032 planowana jest rozbudowa autostrady A4 na 15,6-kilometrowym odcinku między węzłami Brzęczkowice i Byczyna w woj. śląskim. Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej obciążonych fragmentów tej trasy w aglomeracji górnośląskiej.

Zainteresowanie przetargiem na naprawę zdeformowanego odcinka (3 km) autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi okazało się duże – do GDDKiA wpłynęło osiem ofert. Proponowane ceny wahają się od 36,3 do 59,3 mln zł i wszystkie mieszczą się w budżecie zamawiającego wynoszącym 63,1 mln zł.

GDDKiA wskazała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę kolejnego fragmentu autostrady A2 na wschód od Warszawy. Chodzi o ponad 9 km trasy między miejscowością Kijowiec a węzłem Dobryń (woj. lubelskie). Wartość wybranej oferty wynosi blisko 460 mln zł.

GDDKiA przygotowuje rozbudowę autostrady A4 na odcinku ok. 120 km w województwach śląskim i małopolskim. Inwestycja obejmie dobudowę dodatkowych pasów ruchu, przebudowę węzłów, modernizację obiektów inżynierskich oraz dostosowanie infrastruktury do rosnącego natężenia ruchu.

Przetarg na rozbudowę autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą wchodzi w etap, który bezpośrednio poprzedza podpisanie pierwszych umów. GDDKiA poinformowała, że zakończyła ocenę ofert dla dwóch odcinków w woj. mazowieckim i wskazała propozycje, które uzyskały najlepszy wynik. W przypadku dwóch pozostałych zadań – po stronie woj. łódzkiego – procedura nadal trwa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) we Wrocławiu otrzymała decyzję określającą środowiskowe uwarunkowania dla pierwszego odcinka autostrady A4 Krzyżowa–Legnica między węzłami Krzyżowa i Krzywa. Dla drugiego jej wydanie zaplanowano na I kwartał 2026 r.

GDDKiA podsumowała realizację inwestycji drogowych w Polsce. Sprawdzamy, które firmy odpowiadają dziś za największą liczbę kontraktów, kilometrów tras i wartość prowadzonych robót.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała w 2025 r. prawie 400 km nowych odcinków. Sieć tras szybkiego ruchu osiągnęła 5466 km: 1894 km autostrad i 3571 km dróg ekspresowych. W realizacji jest 116 zadań o długości prawie 1373 km o wartości 55,8 mld zł.

Zgodnie z planami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w 2026 roku kierowcy zyskają dostęp do ponad 290 km nowych odcinków autostrad, dróg ekspresowych oraz obwodnic w ciągu dróg krajowych. 

Do ruchu oddano 10 km autostrady A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód. Stało się to po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie dla pierwszej części odcinka prowadzącego w kierunku Malinowca. Nowy fragment łączy się z istniejącą DK2 na węźle Siedlce Wschód.

GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na projekt i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim – od węzła Biała Podlaska do rejonu miejscowości Kijowiec. Do postępowania zgłosiło się 12 wykonawców.

Do przetargów na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą wpłynęło łącznie 18 ofert. GDDKiA rozpoczęła ich weryfikację, a podpisanie umów z wykonawcami planowane jest w połowie 2026 r.

Wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla przebudowy drogi krajowej nr 2 w Świecku (woj. lubuskie). Przygraniczny, 2-kilometrowy odcinek zostanie dostosowany do parametrów autostrady.