Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę systemu zagospodarowania ścieków dla miejsc obsługi podróżnych (MOP) Knurów Wschód i Knurów Zachód przy autostradzie A1 oraz Proboszczowice przy A4.

Z tekstu dowiesz się: jakie drogi szybkiego ruchu mają być oddane do ruchu, jak zaawansowane są ich budowy, jakie plany zrealizowano w 2024 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Dla części trasy w woj. łódzkim powinny być wydana do połowy 2025 r. Wtedy zostaną ogłoszone przetargi na realizację prac.

W 2024 r. długość dróg szybkiego ruchu przekroczyła w Polsce 5,2 tys. km. W tym roku oddane zostaną kolejne odcinki, a łącznie, w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, obecnie na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km.

Obecnie na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w ramach dwóch najważniejszych programów, na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km nowych tras.

Podpisano umowę na budowę obwodnicy Srocka w woj. łódzkim. Trasa w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91 jest ważna z punktu widzenia podróżowania autostradą A1.

Obecnie na etapie robót budowlanych są 123 zadania z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) oraz z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Łączna wartość tych inwestycji to 64,4 mld zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) postanowiła pokazać, które firmy zdobyły najwięcej kontraktów. 

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13). Powstanie także infrastruktura drogowa na odcinku granicznym i obwodnica Kołbaskowa. Całość prac zrealizować ma jeden wykonawca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że w 2025 r. ogłosi przetargi na budowę odcinków o łącznej długości przynajmniej 330 km. Sumaryczna szacunkowa wartość inwestycji, których dotyczyć będą postępowania, to 13,5 mld zł.

W tym roku długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5200 km. Stało się tak po oddaniu w poniedziałek ekspresowych odcinków północnej obwodnicy Krakowa. A co nas czeka w 2025 r.?

18 grudnia otwarto odcinek Groszki–Siedlce Zachód autostrady A2.

9,3 km będzie mieć nowy odcinek autostrady A2. GDDKiA właśnie rozpoczęła procedurę przetargową. Wykonawca pracować ma w formule projektuj i buduj.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewodów łódzkiego i mazowieckiego wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące poszerzenia autostrady A2 Łódź–Warszawa.

Podpisano umowę na budowę drogi, która skomunikuje miasto Skórcz (woj. pomorskie) z autostradą A1. Łącznik powstanie w standardzie trasy wojewódzkiej (DW231).

W Ostrowie, w powiecie ropczycko-sędziszowskim (woj. podkarpackie) powstanie węzeł autostrady A4, który umożliwi wjazd na tę drogę z DW986. Zakończono prace projektowe, inwestycja ma decyzję środowiskową. Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę obiektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę węzła Szczecin Zachód na autostradzie A6 (w ramach II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13), infrastruktury drogowej na odcinku granicznym i obwodnicy Kołbaskowa. Trzy zadania ma zrealizować jeden wykonawca.

Autostrada A2 na odcinku Siedlce Zachód–Siedlce Południe ma 12,5 km długości, dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod dobudowę w przyszłości trzeciego. W czwartek (8 sierpnia 2024 r.) duża część fragmentu została oddana do użytku.

W miejscu skrzyżowań łącznic węzłów Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 powstają dwa ronda, które połączą drogę szybkiego ruchu z DW395 i DW396. Obiekty mają poprawić płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Z tekstu dowiesz się: jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2024 r., jaki jest stan ich budowy, z czego wynikają opóźnienia części inwestycji.

Na łącznicach węzłów drogowych Brzezimierz i Wrocław Wschód autostrady A4 trwa przebudowa skrzyżowań. Dotychczasowe obiekty będą zastąpione rondami. Mają poprawić się płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

W Małopolsce trwa budowa II etapu łącznika brzeskiego, który przesunie ruch tranzytowy na odcinku autostrada A4–wyjazd z Brzeska w kierunku Nowego Sącza.

Paweł Woźniak został p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje uzyskanie w 2024 r. 40 decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) o łącznej długości 496 km. Dodatkowo złożone zostaną wnioski dla 33 fragmentów dróg (466 km).

Koncesjonariusz autostrady A4 Kraków–Katowice zawnioskował do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o podniesienie od 1 kwietnia 2024 r. opłat dla wszystkich kategorii pojazdów.

Długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczyła 5115 km. Z tego 1849,2 km stanowią autostrady, a ponad 3266,4 km trasy szybkiego ruchu. W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych (GDDKiA) zamierza oddać do ruchu kolejnych 175 km. Ile i które będą to odcinki?

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na wykonanie aktualizacji elementów koncepcji programowej przygotowanej na potrzeby budowy odcinka Radziszewo–Gryfino drogi krajowej nr 31. Dokumentacja ma być zaktualizowana w zakresie planowanego węzła zespolonego Radziszewo-Klucz.

Jeśli tegoroczne plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zostaną zrealizowane, w ciągu najbliższych 12 miesięcy ogłoszone zostaną przetargi na budowę odcinków o łącznej długości prawie 215 km.

GDDKiA otrzymała tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy węzła Kraków Południe, czyli skrzyżowania autostrady A4 i drogi krajowej nr 7, popularnej zakopianki. Celem inwestycji jest oddzielenie ruchu tranzytowego i lokalnego.

Minister infrastruktury podpisał program inwestycji dla poszerzenia o trzeci pas autostrady A4 między Krakowem a Tarnowem w woj. małopolskim. Decyzja umożliwia ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie koncepcji rozbudowy trasy i uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).

Już ponad rok trwa budowa II etapu tzw. łącznika brzeskiego, czyli zachodniej obwodnicy Brzeska w woj. małopolskim, która przesunie ruch tranzytowy autostrada A4–wyjazd w kierunku Nowego Sącza.

W lipcu 2022 r. GDDKiA podpisała umowy na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla dwóch odcinków Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Prace trwają już więc ponad rok. Sprawdziliśmy, czym obecnie zajmują się projektanci.

Złożono wnioski o tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy dwóch odcinków autostrady A4 w woj. dolnośląskim.

Podpisano program inwestycji dla rozbudowy autostrady A4 pomiędzy Katowicami a granicą woj. opolskiego. To konieczność ze względu na nadmierne obciążenie ruchem. Przebudowanych zostanie 11 węzłów.

Plan GDDKiA na cały ten rok zakładał otwarcie około 260 km tras, w tym głównie dróg ekspresowych i autostrad. Poniżej wykaz dróg, które zostały otwarte w 2023 r.

Zakończyła się przebudowa jezdni południowej DK18 na całym odcinku od granicy państwa z Niemcami do węzła Golnice (woj. dolnośląskie). Oddano do użytku ostatni, liczący 20 km fragment trasy. Cała autostrada A18 (70 km) jest już gotowa.

GDDKiA poinformowała, że rozpoczyna przygotowania do rozbudowy autostrady A4 Katowice–Kraków. W resorcie infrastruktury podpisano program inwestycji, który pozwala sfinansować prace projektowe. Dokumentacja ma być gotowa najpóźniej w 2029 r., czyli już po tym, jak w 2027 r. wygaśnie umowa z obecnym koncesjonariuszem tego fragmentu autostrady A4, spółką Stalexport Autostrada Małopolska.