Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Filtry wyszukiwania
Filtry wyszukiwania
- Pale prefabrykowane
- Palowanie
- Aarsleff
- Pale
- Geoinżynieria
- Keller
- żelbetowe pale prefabrykowane
- centrum pali
- Geotechnika
- Mosty
- Wzmacnianie gruntu
- Ścianki szczelne
- Mosty drogowe
- obwodnica wronek
- Wiadukty
- Per Aarsleff
- Pale fundamentowe
- Drogi ekspresowe w Polsce
- Przekop Mierzei Wiślanej
- Przekop
- GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele
- Besix
- NDI
- Zalew Wiślany
- Grodzice
-
ArtykułGeoinżynieriaCo łączy Leonarda da Vinci i współczesną technologię wbijania pali?Pale prefabrykowane wbijane człowiek stosował już co najmniej 6 tys. lat temu. Dziś ta technologia zyskuje coraz bardziej na popularności. Dlaczego...Opublikowano: 18.04.2019
-
ArtykułGeoinżynieriaCzy pale prefabrykowane mogą pomóc w spełnieniu marzeń o własnym domu nad jeziorem?Budowa na grząskim gruncie wydaje się pomysłem nieakceptowalnym, generującym spore problemy, a wręcz grożącym katastrofą budowlaną. Jest to jednak ...Opublikowano: 28.08.2019
-
WiadomośćMostyMierzeja Wiślana: pierwszy most nad przekopem oddany do użytkuPrzejazd nad powstającym kanałem przez Mierzeję Wiślaną umożliwiać będą dwa obrotowe mosty. W piątek (25 czerwca 2021 r.) do użytku oddana została ...Opublikowano: 24.06.2021
-
GeoinżynieriaPale prefabrykowane – gdzie i w jaki sposób powstają?Opublikowano: 27.08.2019
-
ProjektGeoinżynieriaPale prefabrykowane umożliwiają budowę w każdych warunkachCoraz większą popularność znów zyskują pale prefabrykowane. Dlaczego „znów”? Bo ta technologia wzmacniania gruntu to nie żadna nowość, a raczej pow...Opublikowano: 21.12.2018
-
WiadomośćGeoinżynieriaPrzekop mierzei: budowa drogi wodnej nabrała rozpęduTrwa budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Obecnie odbywa się realizacja pierwszej części projektu, która obejmuje m.in. prz...Opublikowano: 13.05.2020
-
TYLKO U NASArtykułGeoinżynieriaObwodnica Wronek: dlaczego zdecydowano się na palowanie?Od kwietnia tego roku trwa budowa obwodnicy Wronek (woj. wielkopolskie). Elementem drogi będzie m.in. most przez Wartę – belkowy, trzyprzęsłowy o k...Opublikowano: 17.08.2020
-
WiadomośćGeoinżynieriaPale, ścianki szczelne – budowa drogi wodnej to olbrzymie wyzwanieTrwa budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Obecnie odbywa się realizacja pierwszej części tego kilkuetapowego projektu, któr...Opublikowano: 01.06.2020
Grafika
- Budowa mostu kolejowego w Krakowie. Fot. inzynieria.com
źródło: Pale prefabrykowane umożliwiają budowę w każdych warunkach - źródło: Czy pale prefabrykowane mogą pomóc w spełnieniu marzeń o własnym domu nad jeziorem?
- FOT. 1. Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja
źródło: Działaj globalnie, wykorzystuj lokalnie - W tym miejscu powstaje most kolejowy w Krakowie. Fot. Aarsleff
źródło: Pale prefabrykowane na budowie mostu w Krakowie - Fot. Aarsleff
źródło: Roboty palowe na budowie mostu w Rzeszowie - Roboty palowe na potrzeby budowy drogi ekspresowej S5 Żnin–Gniezno. Fot. Aarsleff sp. z o.o.
źródło: S5: palowanie pod wysoki nasyp w rejonie torfowiska