Budowa systemu metra w katarskiej stolicy – mieście Doha czy rozbudowa sieci metra Crossrail w Londynie stanowią przykłady zakrojonych na szeroką skalę i najbardziej spektakularnych tunelowych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat w ujęciu globalnym. Zużycie betonu i stali podczas realizacji tak ogromnych inwestycji jest bardzo duże. Można je jednak zredukować, stosując włókna stalowe jako jedyne zbrojenie segmentów obudowy tunelu