W 2023 r. Kraków ma być otoczony trasą obwodową z czterech stron. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, właśnie wtedy zakończy się trwająca od lipca tego roku budowa północnej obwodnicy (S52). O tym, jak duże to wyzwanie, świadczy fakt, że w ciągu i nad 12,5-kilometrową drogą powstanie aż 29 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa tunele
FOT. 1. | Tunel TS-14 – głębienie i betonowanie ścian szczelinowych. Fot. GDDKiA
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Treści z czasopisma są umieszczone na portalu po ok. 6 tygodniach. Bądź na bieżąco i zamów je w wersji drukowanej
ZAMÓW PRENUMERATĘ
Powiązane
![Tak wygląda plac budowy Trasy Łagiewnickiej w Krakowie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/1510.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2020 [73]](https://inzynieria.com//uploaded/magazines/cover_gdmt73.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
