• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Rozpoczął się transport elementów maszyn TBM na Bródno

Opublikowano: 15-01-2020 Źródło: Metro Warszawskie

Na przełomie marca i kwietnia rozpocznie się drążenie tuneli metra w kierunku stacji Trocka w Warszawie. Minionej nocy zaczął się transport elementów jednej z dwóch tarcz TBM (ang. Tunnel Boring Machine) na budowę na Bródnie. Kolejny odcinek podziemnej kolejki będą drążyły maszyny o imionach Anna i Maria, które pracowały na budowie odcinka centralnego.


Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie

Jak podaje Metro Warszawskie, po wydrążeniu tuneli centralnego odcinka linii M2 oraz fragmentów na Targówku i Woli cztery warszawskie tarcze TBM o masie ponad 615 ton, długości niemal 100 m i wysokości 6,4 m każda, podzielone zostały na mniejsze elementy. Składowane były w fabryce tubingów przy ul. Marywilskiej.

Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie

Na stacji C21 Bródno budowany jest szyb startowy, z którego drążenie rozpoczną obie maszyny. Po zakończeniu montażu i rozruchu, który planowany jest na przełomie marca i kwietnia, zacznie pracować pierwsza z maszyn. Zgodnie z planami, około miesiąc później ruszy drugi TBM. Od momentu uruchomienia będą pracować w trybie całodobowym.

Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie Transport maszyny TBM na Bródno. Fot. Metro Warszawskie

Całkowita długość tuneli odcinka północno-wschodniego drugiej linii metra wynosi 5787 m. W tunelach zainstalowanych zostanie w sumie 3858 prefabrykowanych pierścieni po 1,5 m każdy. Na tym odcinku trasy znajdą się trzy stacje: Zacisze (C19), Kondratowicza (C20), Bródno (C21).

Orientacyjny przebieg tras metra w Warszawie. Źródło: Metro Warszawskie Orientacyjny przebieg tras metra w Warszawie. Źródło: Metro Warszawskie

Za budowę trasy odpowiada konsorcjum Gulermak i Astaldi, które prace zrealizuje za 1,4 mld zł do połowy 2021 r.

Przeczytaj także: Metro w Krakowie – wątpliwości konserwatora zabytków

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!