– Jesteśmy tuż przed rozpoczęciem projektowania. Musimy zakończyć postępowanie przetargowe, ale wciąż borykamy się z odwołaniami. Dziś w środowisku inżynierskim władzę mają prawnicy, nie inżynierowie, więc próbujemy nie utonąć, płyniemy z tym nurtem prawnym – mówiła podczas III Konferencji Budownictwo Podziemne Barbara Michalska, I Zastępca Prezydenta Świnoujścia, o budowie tunelu pod cieśniną Świną.
Barbara Michalska, I Zastępca Prezydenta Świnoujścia. Fot. Quality Studio
Michalska nawiązała do problemów, z jakimi boryka się miasto ws. realizacji wielkiego, świnoujskiego projektu – budowy tunelu drogowego pod cieśniną Świną, który ma połączyć wyspy Uznam i Wolin i znacząco usprawnić komunikację w nadmorskim kurorcie. Przetarg na budowę obiektu rozstrzygnięto w listopadzie ub.r. – zwyciężyło w nim konsorcjum firm Astaldi S.p.A. oraz Ghella S.p.A. Od decyzji komisji przetargowej złożono jednak odwołania. Ich autorami były dwa konsorcja, które również ubiegały się o realizację tego projektu; ich liderami były firmy Porr oraz Toto S.p.A Costruzioni Generali.
Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) poleciła zamawiającemu jeszcze raz przeanalizować złożone w postępowaniu oferty. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), inwestor zapewnił komisję, że posiada środki finansowe umożliwiające również wybór oferty konsorcjum Porr, której wartość przekraczała środki przeznaczone przez zamawiającego na realizację zadania.
Dodatkowo, do GDDKiA wpłynęła kopia skargi na wyrok KIO dotycząca odwołania złożonego przez konsorcjum Porr. Jej adresatem było konsorcjum firm Toto i ICM. Sąd ma prawo do zmiany wyroku KIO.
My naprawdę chcemy już przestać o tym tunelu mówić i zacząć go wreszcie budować – mówiła Michalska.
Przeczytaj także: III Konferencja Budownictwo Podziemne – relacja
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
