Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Najdłuższy tunel w Polsce. Montaż maszyny TBM
Drążenie długiego na 3,8 km tunelu kolejowego pod Pisarzową w Małopolsce rozpocząć ma się w połowie 2025 r. Maszyna TBM z tarczą o średnicy 11 m nie dotarła jeszcze z Chin do Polski, natomiast przed portalem startowym w Męcinie jest już druga TBM, mająca wydrążyć równoległy do głównego tunel ewakuacyjny. Obecnie trwa jej montaż, gdyż transportowaną ją w 36 elementach, ważących 600 ton (największy 87 ton). Głowica tnąca ma 4,8 m średnicy przy masie 41 ton. Rejs z Szanghaju do portu w Gdyni trwał 60 dni. Resztę podróży do Męciny odbyła na ciężarówkach. Drążenie mniejszego tunelu potrwać ma około 10 miesięcy. Po otwarciu małopolski tunel będzie najdłuższy w Polsce wśród obiektów kolejowych i drogowych. Potem sytuacja się jednak zmieni – po udostępnieniu podziemnych przepraw w ramach komponentu kolejowego CPK (4,6 km oraz 9 km) czy drogi S6 (5 km).
Przeczytaj także: Kolejny tunel. Pierwsza TBM już w Polsce [ZDJĘCIA]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Fot. Norbert Borowiec/PKP PLK
-
Fot. Norbert Borowiec/PKP PLK
-
Fot. Norbert Borowiec/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.