• W sumie tunele w ciągu Trasy Łagiewnickiej będą mieć 2,5 km
• Cała droga ma być gotowa do końca 2021 r.
• Mimo pandemii, prace prowadzone są bez większych zakłóceń

Wydobywanie ziemi spod ul. Turowicza trwało kilka tygodni; prace podzielono na trzy etapy, dzięki czemu możliwe było utrzymanie ruchu samochodowego. Jak podała spółka odpowiadająca za tę inwestycję z ramienia miasta, w pierwszej kolejności wykonano konstrukcję tunelu pod wschodnią jezdnią ul. Turowicza, a potem pod zachodnią. Następnym krokiem było wydobywanie ziemi spomiędzy elementów konstrukcyjnych przyszłego tunelu.

Fot. spółka Trasa Łagiewnicka

Wykonawca będzie teraz kontynuował prace związane z wykonaniem jezdni zachodniej ul. Turowicza oraz prace budowlane wewnątrz tunelu. Oczywiście niewiadomą pozostaje wpływ epidemii na proces budowy Trasy, jednak jak dotąd udało się tak zorganizować prace, że są prowadzone bez większych zakłóceń – mówi Krzysztof Migdał, inżynier kontraktu.

Budowa Trasy Łagiewnickiej

Trasa Łagiewnicka to 3,5-kilometrowa droga budowana na południu Krakowa. Na odcinku o łącznej długości 2,5 km poprowadzona zostanie tunelami: powstanie sześć drogowych i jeden tramwajowy. Około 200 m długości będzie mieć właśnie tunel pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta. Z kolei w rejonie Białych Mórz, między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, powstają sąsiadujące ze sobą tunele drogowy i tramwajowy (oba po ponad 600 m). Trochę krótszy – ponad 500 m – będzie obiekt od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową. Około 60 m ma mieć tunel pod ul. Zakopiańską, a około 22 m pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i ul. 8 Pułku Ułanów. Ostatni tunel, pod ulicami Rostworowskiego, Kobierzyńską oraz Ruczaj, będzie długi na około 350 m. Wszystkie te obiekty powstaną przy użyciu metody ścian szczelinowych.

Fot. spółka Trasa Łagiewnicka

Zobacz nasz serwis specjalny TRASA ŁAGIEWNICKA

W poprzednim roku uzyskano pozwolenia na prace na całym zakresie Trasy Łagiewnickiej, a pod koniec 2019 r. podano, że zaawansowanie robót wynosi 50%. Trochę wcześniej odpowiedzialna za budowę specjalna spółka miejska oraz firma Budimex S.A. doszły do porozumienia ws. przedłużenia terminu zakończenia prac. Pierwotnie miał to być 31 grudnia 2020 r., ale w związku z późniejszym niż planowano rozpoczęciem budowy termin ten przesunięto o rok.

Fot. spółka Trasa Łagiewnicka

Docelowo, wraz z planowanymi trasami Pychowicką i Zwierzyniecką (w ich przypadku mają powstać dwa tunele) Trasa Łagiewnicka będzie elementem trzeciej obwodnicy miasta.

Przeczytaj także: Dwa tunele w Krakowie? Na razie unieważniono przetarg